百公里加速和刹车成绩在我们的预料之内，与汉兰达3.5L车型的测试结果也相差不大。对于楼兰的油耗，我们在多次加油时就感觉它并不是省油的灯，测试结果印证了我们的印象。
加速测试：
由于楼兰采用大排量自然吸气发动机搭配无级变速器，使得加速测试成绩受各种因素影响，如空气、温度等，起伏比较明显。
最佳成绩既不是出自第一组数据也不是最后的数据，CVT变速箱的结构较为特殊，液压泵和传动带的传动效率并不理想，能量损失也比较明显。并且在我们刚刚测试过的新骐达身上发现的变速箱过热带来的传动效率衰减问题，在楼兰身上同样存在。最终的测试结果是在我们第一组测试结束后灭车，让车休息半个小时后再次测试得到的。
起步时轮胎没有明显打滑空转，扭矩传输效率相对不算高，最大加速G值只有0.51g，低转速下的扭矩输出也较高转速下有较大差别。从静止到60公里时速加速时间为4.43秒，60公里到100公里时速加速时间为3.88秒。最终测试结果，楼兰3.5L的百公里测试成绩为8.31秒。
制动测试：
楼兰的制动测试成绩在SUV车型里应该算是非常不错的，尽管在试驾时我们感觉到刹车踏板是那种前段比较软，让人没有信心但乘坐者感觉更舒适的那种感觉，但在测试阶段因为是跺踩刹车，所以制动力度不会受到踏板的影响，制动时可以感觉到力度比较均匀线性，最大刹车G值达到-1.05g。
制动时车身姿态还算不错，不会出现有些SUV车型在制动时仿佛车身要离开底盘那样夸张的场景。并且在整个制动的过程中车身并没有任何不稳定的情况发生，车头始终有坚定的指向。
楼兰制动的热衰减也比较明显，41.7米的最佳制动成绩出现在第二次测试，抛去驾驶者的人为因素，这个成绩可以说是轮胎和刹车系统最好的时候出现的。而之后的几组测试都并没有如此理想，最后一组测试成绩超过43米。
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
42025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
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