英朗GT对于上海通用来说是非常重要的。如果新君威和新君越可以视为别克全新设计风格的创立之作的话,那么英朗GT和早先上市的英朗XT,则是这种新风格开花结果后的成熟作品。我可以体会到,上海通用很希望别克品牌这次成功的转型可以在英朗家族的身上发扬光大,而英朗GT也具备了打造传奇的实力。
官方价格:13.77-18.97万元 经销商报价:13.77-18.97万元 | 英朗GT |
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细想下来,英朗GT的对手还真不少,速腾、卡罗拉、civic等等都是各有特点的好产品,多年来取得了让人惊人的销量。不过,在英朗GT上市时,这些竞争车型大多已经迈入了即将换代的尴尬时光,或是因为产能出现问题而根本无法正常交车。再加上通用的产品历来都拥有不错的口碑,所以,技术先进、活力四射的英朗GT一经推出便先机在手,成为了大家关注的焦点。几周前,我的同事已经在上市发布会后,短暂体验了英朗GT的自然吸气车型,所以我们特意将新浪汽车首个城市深度试车的名额分给了英朗GT最具特点的1.6T版本。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。