作为汽车编辑,身边不少人会让我推荐什么车空间大,最好是七座的,可以一家大小去旅游;有轿车一样的操控性;面对一些非铺装路面,都有很好的通过性;现在油价高,要省油的。面对这样的提问,我只能告诉他市场上很难找到这样的车型,即使有都很贵。因为车本身就充满了各种矛盾,动力好的车,燃油经济性就不会很好,空间大的车必然影响操控。而逸致的推出,厂家打造的是一个FUV概念车型,当时只是觉得厂家宣传手法,但是在这次实际测试中,逸致确实集中了轿车、MPV和SUV的特点,以下的测试,就是很好的诠释了FUV的概念。
外观:时尚的紧凑型两厢车
逸致在外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素,车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀,下方中网采用蜂窝式设计,网格更为突出,两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置,整车前部凸显丰田经典Logo,时尚灵动的同时不失大方稳重。
逸致菱形大尺寸头灯设计十分凶悍,向中间延伸的“眼角”打造出更好的视觉效果。但是只有2.0L排量配备了氙气大灯,其它均为卤素大灯。
从侧面看逸致,它并没有一副MPV的模样,反而更像是一款时尚的两厢轿车。S形的腰线设计从侧面逸致延伸至尾翼上方,相当富有动感。不过图片有点遗憾,车贴把逸致的腰线盖住了。
逸致的车身尺寸分别为4450×1790×1640mm,相比同级竞争车型来说,逸致算是目前市场上比较大的一款,特别是逸致的轴距达到了2780mm,这一数值超过了大部分中级车,甚至超过了凯美瑞(2775mm)这样的中高级车型。可以想象逸致的车内空间将会是一个比较大优势。
为了提升运动气息,逸致专门设计了短小、精致的尾翼,尾翼前端与腰线的L形曲线巧妙衔接,为尾部增添了不少的运动感。
尾灯上采用梯形灯组, 并巧妙加入了6点式LED光源。整个尾部整体造型紧凑,进一步将逸致的时尚动感演绎得淋漓尽致。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!