空间篇
雷克萨斯CT200h车内座椅均为透气真皮材质,做工十分精细。黑色座椅与深色内饰的搭配显得十分高雅。驾驶员座椅为8向电动调节,驾驶员可以很容易的找到合适的乘坐姿势。同时座椅提供了3组记忆功能。
雷克萨斯CT200h前排空间表现只能算是一般,身高1.8米的成年人坐入,就会略感紧凑。个人感觉CT200h还是比较适合身材苗条的驾驶员。不过座椅的舒适度还是值得认可的,乘坐时可以充分感觉到座椅对于背部的支撑与包裹,同时前排座椅坐垫长度也比较合适,对大腿部分的支撑充足。
雷克萨斯CT200h后排很简约,没有任何多余的配置,座椅右侧设计了电池散热器。后排没有设计出风口,不得不说是一大遗憾。也由此可见CT200h是一款注重前排乘客设计的车型。另外后车门的“设计”也较为紧凑,这对于个头较大乘客来说绝对是大问题,上下车时一定要小心,否则......
雷克萨斯CT200h后排空间相对前排来说可以算是又小了一号,如图所示,车内乘客只得到了头部2两指和腿部1指的空间(图中乘客身高180cm,体重85Kg),绝对不太适宜长时间乘坐。
相对车内空间,雷克萨斯CT200h的后备箱的表现还是十分不错的,达到了375L。另外,后排座椅可进行4/6拆分,在全部放倒之后,后备箱存储空间将达到985L,完全可以满足人们的日常使用需求。同时非常值得称赞的是,CT200h的行李箱采用分层设计,底层为一个上掀盖式的盒子设计,方便乘客存放一些较小的物品,非常人性化。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?