● 车内配置座椅:用料到位,配置已经够用
车内配置会有不小的区别,但我们今天不是来介绍差异的,只是让大家体会下低配车是否够用。中控台上方的材质上进口车自然要出色些,一份价格一分货的道理谁都明白,所以上下都是软性搪塑材质才对得起多花的这些钱,钱到位了,面包牛奶都好说。
车门与中控台上经过特别纹路处理的银色饰条,官方自然有很悬乎的名称——“Brisbane Titanium”。中/高配车型都是实木装饰的,名字叫“Ash tree brown”。三幅方向盘不带多功能按键的就是低配车了,RCD510系统带6碟CD和8喇叭音响,低配和中配车都是如此,我觉得够用了,不够的可以多花10万买顶配,有RNS510系统。
前后排自动空调都是标配,出风口贯穿前中后三排,7座MPV急需这样的设计。座椅都不是真皮的,主驾驶可以电动调节前后上下和腰托,但靠背是手动的,副驾驶则没有那么好的待遇了。
我们拍摄的这台展车中的材质官方称作“帕拉斯灰‘Bridge’材质”,若选择低配黑内饰,则叫做“钛黑‘Bridge’材质”。官方针对高低配车型共推出了四种不同的内饰颜色和材质搭配,其中我们俗称的浅灰内饰只会在最低配车型上出现。
关于电动门这项配置,低配车型是完全没有的,中配车型只有侧面两扇,而高配车型则多了电动尾门。之前我的同事体验的是高配车,但这台低配已经给人留下了不错的印象,除了档次感外,轻便的滑动车门对普通家用而言完全OK,开口面积也不小,不至于上车姿势会受拘束。
第二排的三个座椅完全独立,都可以前后移动,但无论座椅造型还是舒适度都和日系车没可比性,这并非贬义,而是两大汽车强国造车理念的不同,之后的试驾体验部分这样的不同会体现的更加明显。从第二排座椅起都采用了深色隔热玻璃和手动遮阳帘,隔热玻璃可以减少65%的阳光照射,在需要时也可以完全降到最低。
在需要时,第二排可以很轻松的折起,第三排座椅也有一定的实用性,但毕竟不会常用,所以造型上略显单薄。将第二/三排座椅完全放平后,大众牌厢式货车就诞生了,最大装载空间2297升,再邪恶点的想法大伙儿都懂,不用我点明了。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?