● 内部乘坐空间体验:第二/三排各保持腿部一拳最合适
之前我说过每次对空间稍宽裕些的车,都会找来编辑部的小胖儿盛元珺做体验者,刚为人父的他目前对MPV的需求甚是迫切,他的身高是175cm左右,体重180斤左右。前排座椅调整完毕后头部空间约在一拳左右。
除去天窗之后,第二排座椅的头部空间依旧充裕,能够达到两拳左右。座椅移动至最前端时腿部约有一指左右的空间,而移动至最后时,腿部空间增大到两拳以上,日常使用这个状态的使用频率应该最高了。
第三排座椅的头部空间由于车顶做了凹陷处理,所以乘坐时头部还是能拥有两指左右的空间,而腿部空间的表现完全取决于第二排的调节幅度,同样在一指和两拳之前徘徊。因此在满载7人时,只要第二排座椅调整到腿部一拳左右的空间时,那么全车坐满7名身高175cm的乘客也比较宽敞了。
● 储物空间及安全性:多而实用,安全性全系都是超高水准
都说日系车和法系车储物空间多,在多样化的用车需求下,保守的德国人自然也会压力山大,所以我们看到夏朗(参数|询价)的车内遍布着各种各样的储物空间,从前到后,从上到下。
安全配置上进口德系车不容怀疑,但我绝不是说日系车就不安全了,这个问题勿需上纲上线,愤青们请对号入座。即便是低配车,夏朗的安全性配置没任何缩水,ESP电子车身稳定系统、多达9个安全气囊(包括膝部安全气囊)、主驾驶可控左右侧儿童门锁和所有后排座椅ISO FIX儿童安全座椅卡扣都是标配。
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