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将节能落实到实处 体验一汽丰田普锐斯

第 2/3 页:内饰:采用生物降解原料 做工细致
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内饰:采用生物降解原料 做工细致

    普锐斯的内饰很简约,没有繁多的按键,也更不需要错综复杂的排列,简单才是王道。仔细观察,发现内饰材质的选用上并不显得高档,不过类似于PV一样的材质上被印上了特殊的纹路,一定程度上增加了质感,据了解,这是最新的生物降解材料。若干年后,当车辆报废时,这些材料依然可以回收再利用,说到这里不得不感叹日本企业的环保意识。

    仪表盘为电子显示,面积并不大,但内部却集成了整辆车所有的信息量,因显示对比度和字体大小限制,所以在强烈的阳光下,查看信息需要多集中些精神。方向盘采用不规则设计,而最大亮点是位于左右两侧的多功能键。在驾驶员触动方向盘上的按钮时,反射表示区域的油量和瞬间油耗会切换成方向盘按钮所操作的功能显示,使驾驶员在操作形状时的视线移动区域变小。

    空间方面比雷克萨斯CT200h要大,视野也相对较好,1.78米的我坐在车内,表示毫无压力。当前排座椅调节至最低后,头部依然有超过1拳空间,因需要照顾整体造型的缘故,车顶在B柱之后收缩过快,因此后排头部显得没那么富裕,不过整车座垫都很舒服。

    在炎热的天气下,太阳能通风系统利用车顶部的太阳能板产生电力,将停放着的车辆的内部空气导向车外,减缓车内温度的升高。即使在炎热直射的阳光下,室内温度也能从65℃降低到40℃。而整个过程并不需要打开任何一个窗户,而是由车内排风扇将热气导出至车尾排出。

    平直的后备厢可以放下三个高尔夫球包,而下层还有一个不怕水的空间,在后排座椅放倒的情况下,利用率很高。实用方面,中控台后方的两个杯架具有一定深度,水放在里边很稳,上、下翻折的手套箱内部也很平整,关键是没有容易掉毛的材料。类似于沃尔沃造型的中控台内部采用镂空设计,其内部实用性却远优于模仿对象。

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