聊完街头的一些见闻,再来说说英国的用车环境。首先说说英国的车牌。与其他欧盟国家相比,英国的牌照上并不都出现GB字母和欧盟徽标,只有当车需驶出英国,才需要在车牌或车身上贴上GB字母;另外,从车牌上是看不出来自哪座城市的,这一点与德国很不一样。
在英国不同车型种类之间的比重相对均衡,两厢、三厢、旅行、SUV、敞篷、跑车似乎都不少,基本都是按照自己的用车需求来购置汽车,只是代步那一定选小车,而且是小的离谱的小车,大家庭多数是MPV或SUV。因为在英国养车其实并不便宜。
伦敦从2003年就开始征收拥堵费,以减少驶入伦敦城区的车辆,缓解交通压力。在工作日早7:00-晚6:30时间段内进入市区的车辆自动征收10英镑左右的拥堵费(缴费、时间方式不同,价钱从9-12磅不等)。对于人均月收入2500磅左右的伦敦人其实并不便宜。但是近年来伦敦政府为鼓励购买小排量、低排放车型或是混动车型,对符合排放标准的车型免收拥堵费。
受政府相关政策的影响,微型电动车或许将是未来改善伦敦环境和城市拥堵的一剂良方。
总体而言,伦敦的汽车市场还是比较繁荣的,相比其它经济不景气的欧洲国家,在伦敦街头无论是新车、老车中高档车所占比重都不小,而且能看出伦敦人对车的品位都很高。在大街上脏兮兮的私家车几乎没有,下过雨后车漆上都是非常漂亮整齐的水滴,证明他们都很注重对汽车的保养。或许今天的英国汽车工业已没有昨日的规模,但在设计和制造水准上英国车仍旧位列前茅,而最为关键的是,作为一名外国人,能切身的感受到英国深厚的汽车文化底蕴,无论是企业还是个人都在以自己的方式传承着经典延续着辉煌。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。