[XCAR 旅行社 原创]
英国汽车工业似乎是这样一个现状：首先，没有人敢无视英国车的存在价值；其次，英国企业在自身运营上确实需要财力上的支援；再之，英国人对于传统过于保守的遵循方式，让其在怀揣满腹历史文化底蕴之时，又很难卸下包袱轻装上阵，革新中仍显守旧，这或许就是英国汽车工业有几分纠结与无奈的现状。本次深入英国汽车的发源地——考文垂，在捷豹Browns Lane工厂，带给大家我们所见的英国汽车工业现状。
位于英格兰西米德兰郡的考文垂是英国重要的工业城市，也曾是20世纪初英国汽车工业的核心，在二战中作为英国的航空工业基地的考文垂成为德军重点“关照对象”，在著名的不列颠空战中，考文垂几乎被德军完全摧毁，因而，在我们来到考文垂后，印象最为深刻的就是这座喷火战斗机纪念环岛。
几乎紧靠着环岛的不远处，就是本次参观的捷豹Browns Lane工厂。捷豹在全英共有五家工厂，但最重要的两家工厂一个位于伯明翰，另一座就位于考文垂，而且目前捷豹最顶尖的XJ和XK就是在考文垂工厂生产。
虽然工厂始建于1941年，直至今日车间外部的改变也不算大，但是内部设备一直在更新。进入车间我们首先被带到一个会议室，满墙都贴满了各种表格和数据，内容基本都与生产质量把控相关。或许正因为此，捷豹才夺得了数届JD.Power质量大奖。
因为这家工厂是生产全铝车身的XJ与XK的，所以接待我们的大叔非常自豪的像我们介绍着捷豹全铝车身结构的优势，也是从此才知道捷豹从2003年就已经开始在XJ上采用全铝车身结构。
工厂给我们的第一印象或许没有其它汽车品牌的新厂房感觉那么新颖独特，没有全玻璃房顶，没有全机器人装配，我们看见的场面似乎与国内的很多工厂相似，但不同之处在于管理水平的高低，在这看似有些落伍的工厂内其实几乎完全实现了现代生产所需的一切功能。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
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作者：智电出行
302025-05-06
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作者：智电出行
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作者：智电出行
402025-05-01
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