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怎一个大字了得 实拍雷克萨斯新款LX570

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雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT   雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

    说完了内饰我们再来看一下新款LX570的座椅。宽大柔软的座椅给你如沙发般的舒适感,质地偏硬的侧翼则提供了出色的包裹性。与此同时,对于一款纯正的大型SUV而言,任何对前排空间的担心都显得有些多余。

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT   雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

    具备前后移动的第二排座椅可容纳三名乘客,而放倒后的中央扶手打开后其前端为双槽杯架,后端为储物格。对于第二排座椅而言,虽然在空间上不及前排那般裕,但就一名身185cm左右的乘客而言还是显得绰绰有余。

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT   雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

    与兰德酷路泽完全需要手动展开的第三排座椅不同,雷克斯萨LX570的第三排座椅采用了电动折叠收起,不过即便如此,想要打开座椅仍旧需要手动拉拽,而收起时则无需多此一举,轻触按钮便可实现。

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT   雷克萨斯  LX570 5.7 AT

雷克萨斯  LX570 5.7 AT

    雷克萨斯新款LX570的行李箱门依旧采用上下独立开启,并且无论是上门的自动关闭还是下门 的电动吸合,均体现着雷克萨斯无为不会的关怀。而相比于座椅全部展开时那略显寒酸的储物空间,当第二排、第三排座椅完全收起时,雷克萨斯LX570所展现 出的超大空间使平躺于其中的模特显得悠然自得。

   在动力方面,雷克萨斯新款LX570并未做出太大的改动,同样的5.7升排量的V8引擎,经过重新调教其最大功率为286千瓦,最大扭矩则可达546牛米。同时,与发动机匹配的依然是我们熟悉的那台6速手自一体变速器。

    编辑点评:总体来看,作为中期改款的2012款雷克萨斯LX570并未有本质的变化,但消费者却要为改变的前脸以及稍作提升的越野性能多支付8.8万元,不过对于这样价位的一款SUV而言,更多敢于花164,5万买下它的人并不在乎多掏这8.8万元。

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