说完了内饰我们再来看一下新款LX570的座椅。宽大柔软的座椅给你如沙发般的舒适感,质地偏硬的侧翼则提供了出色的包裹性。与此同时,对于一款纯正的大型SUV而言,任何对前排空间的担心都显得有些多余。
具备前后移动的第二排座椅可容纳三名乘客,而放倒后的中央扶手打开后其前端为双槽杯架,后端为储物格。对于第二排座椅而言,虽然在空间上不及前排那般宽裕,但就一名身高185cm左右的乘客而言还是显得绰绰有余。
与兰德酷路泽完全需要手动展开的第三排座椅不同,雷克斯萨LX570的第三排座椅采用了电动折叠收起,不过即便如此,想要打开座椅仍旧需要手动拉拽,而收起时则无需多此一举,轻触按钮便可实现。
雷克萨斯新款LX570的行李箱门依旧采用上下独立开启,并且无论是上门的自动关闭还是下门 的电动吸合,均体现着雷克萨斯无为不会的关怀。而相比于座椅全部展开时那略显寒酸的储物空间,当第二排、第三排座椅完全收起时,雷克萨斯LX570所展现 出的超大空间使平躺于其中的模特显得悠然自得。
在动力方面,雷克萨斯新款LX570并未做出太大的改动,同样的5.7升排量的V8引擎,经过重新调教其最大功率为286千瓦,最大扭矩则可达546牛米。同时,与发动机匹配的依然是我们熟悉的那台6速手自一体变速器。
编辑点评:总体来看,作为中期改款的2012款雷克萨斯LX570并未有本质的变化,但消费者却要为改变的前脸以及稍作提升的越野性能多支付8.8万元,不过对于这样价位的一款SUV而言,更多敢于花164,5万买下它的人并不在乎多掏这8.8万元。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?