● 首批引进40TFSI车型 6.9秒百公里加速惊人
首批引进国内的奥迪Q3 40TFSI将搭载2.0升直列四缸直喷涡轮增压,最大马力上与国产Q5一致为211PS,扭矩上比Q5降低50Nm。即便如此,它依旧拥有惊人的百公里能力,6.9秒说明它拥有比一般轿车更优越的动力性能。
在发动机布局上也有所变化,与全新奥迪A3一样,将奥迪一贯的纵置布局改成横置布局,使得发动机舱看起来更多空余位置。
7档S Tronic双离合变速箱将会是奥迪Q3上的标准配置,更灵敏的换挡反映以及更智能的换挡时机调整,让百公里综合路况油耗(海外官方资料)下降至7.7L/100km。当然这也和奥迪Q3的1640kg整备质量有关系。
S Line版本会提供更运动的悬架组件, 动态悬架系统使得S Line版比普通版的悬架高度降低20mm。同A3一样,前悬架采用麦弗逊式独立,后悬架采用带副车架的四连杆式独立悬架。
在传动系统上,依旧是装配奥迪自家的Quattro全时四驱系统(什么是Quattro?)。想了解更多关于奥迪Q3的操控性能以及越野性能,可以密切关注本网站。
总结:或许看到这里,大家脑海里都会在猜测这款奥迪Q3的价格到底是多少。不好意思,编者多方打听也无法获取。首先要带给大家两个关键点:1、暂无法得知首批引进车型是否包含低功率版;2、进口40TFSI车型售价不会比国产Q5低。
奥迪Q3属于Q系中细分市场的产品,其目标人群十分明确:年龄介乎20岁到35岁之间的高端消费群体,他们希望拥有一台性能与实用性相结合的车型,但又要保持一定的时尚感觉。
经过一番体验之后,编者认为这是一款超高水准的紧凑型SUV。首先是它拥有更年轻动感的外观,此外是它先进的科技化配置,最后是它超凡的动力性能。奥迪Q3将科技融入到舒适与操控之间,或许这款车的最大卖点是在配置上。
套用国人的消费观念,如果售价相差无几,为何不去选择奥迪Q5或者其他品牌,而去选择更为紧凑的奥迪Q3?渐趋成熟的消费市场,慢慢孕育出一批又一批的理性消费者,他们知道自己要什么,知道怎样去表现自己,不再好高骛远。正如编者一样,一直喜欢吃便利店的肉酱意粉。没错价格是贵了点,味道是咸了点,肉也不多,但是喜欢就是喜欢。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。