从数据上对比,三厢STI的车身尺寸长×宽×高为4580×1795×1470(mm),两厢STI的车身尺寸为4415×1795×1475(mm)。不过当两车放在一起时,我们看到两车的尺寸并没有数据上的差别那么明显。这是在让人佩服斯巴鲁设计师的能力,而在操控性方面,不难想象,三厢STI丝毫不会比两厢版差。
对于尾部的设计,可以看出斯巴鲁还是非常谨慎的。既要不能丢失STI的本性,又要揉入一些亲和的理念,并且要配合整车充满力量感的轮廓。而不管怎样,它都会像第七代翼豹问世时一样,去面对所有车迷近乎刻薄的审视。
在尾部设计上,两厢和三厢之间并没有风格上的关联,形状不同的尾灯设计甚至连颜色都完全不同,三厢STI重新设计了后杠以及增加了尾部的镀铬装饰。让你从尾部你很难看出这是同一款车的两厢版和三厢版。
如果与十代EVO极端的设计相比,STI的尾部就显得太平易近人了。但大型尾翼、四出排气,以及“STI”“AWD”就像一个个昂贵的铭牌,安静地嵌入在尾部的包围套件中,令人肃然起敬。
如果不是参加比赛或者需要更大的轮毂来增加视觉效果,邓禄普SP SPORTS 600系列245/40 R18型号的轮胎基本可以满足需求了。轮毂和两厢版相同,采用了金色BBS锻造铝合金轮毂,仅这套行走设备便价格不菲。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。