从数据上对比,三厢STI的车身尺寸长×宽×高为4580×1795×1470(mm),两厢STI的车身尺寸为4415×1795×1475(mm)。不过当两车放在一起时,我们看到两车的尺寸并没有数据上的差别那么明显。这是在让人佩服斯巴鲁设计师的能力,而在操控性方面,不难想象,三厢STI丝毫不会比两厢版差。
对于尾部的设计,可以看出斯巴鲁还是非常谨慎的。既要不能丢失STI的本性,又要揉入一些亲和的理念,并且要配合整车充满力量感的轮廓。而不管怎样,它都会像第七代翼豹问世时一样,去面对所有车迷近乎刻薄的审视。
在尾部设计上,两厢和三厢之间并没有风格上的关联,形状不同的尾灯设计甚至连颜色都完全不同,三厢STI重新设计了后杠以及增加了尾部的镀铬装饰。让你从尾部你很难看出这是同一款车的两厢版和三厢版。
如果与十代EVO极端的设计相比,STI的尾部就显得太平易近人了。但大型尾翼、四出排气,以及“STI”“AWD”就像一个个昂贵的铭牌,安静地嵌入在尾部的包围套件中,令人肃然起敬。
如果不是参加比赛或者需要更大的轮毂来增加视觉效果,邓禄普SP SPORTS 600系列245/40 R18型号的轮胎基本可以满足需求了。轮毂和两厢版相同,采用了金色BBS锻造铝合金轮毂,仅这套行走设备便价格不菲。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?