之前，我们已经为大家介绍了新途锐混合动力版，在混动技术方面的一些技术原理。通过介绍，相信大家对这款全尺寸SUV动力方面的能力有了一些了解，相比配备同引擎的汽油版新途锐来说，混动版在电动机的的帮助下可以释放更强大的动力效果，但是却可以获得更好的节能效果，今天我们就来深度体验一下这款车型的真正实力。
开过混合动力车得朋友们都知道，当车辆刚刚起步的时候，纯电驱动基本上不会给车内带来任何噪音，新途锐亦是如此。低速加时阶段，新途锐的电动机依旧可以提供较为强劲的动力输出，让这样一款大车提速过程中不会出现任何滞后。
当车速达到一定程度时，引擎开始代替电动机工作，此时你正在驾驶的，就是一台汽油版新途锐。但是当你将油门踏板深深踩下时，引擎和电动机将会同时工作，也就是之前介绍过的急加速状态。此时将可以爆发最大动力输出，你可以在车内感受到很强烈的推倍感。
毕竟是一款全尺寸大型SUV，新途锐混动版开起来还是会感受出比较飘忽的感觉，不过当你将悬挂系统调至运动模式，这样的感觉将会大幅度降低。SUV车型视野宽阔的优势在新途锐混动版身上被显露无疑，这也是很多女性驾驶者选择SUV车型的原因之一。
当路况开始变得越来越差，越野SUV的优势开始逐渐显露。由于拥有较高的离地间隙和悬架高度调节系统，一般的恶劣地形对于新途锐来说根本只是浮云，即使你高速通过这样的路面，同样不会感到有一丝的恐惧。
四驱系统对于一款越野SUV来说，是一项至关重要的配置。当四个车轮中有某一个失去附着力的时候，四驱系统会将动力转向附着力较大的车轮，从而保证车辆可以顺利脱困。新途锐混动版还配备了陡坡缓降功能，下坡时无需控制刹车，车辆即可缓慢匀速行驶。
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作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
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