之前,我们已经为大家介绍了新途锐混合动力版,在混动技术方面的一些技术原理。通过介绍,相信大家对这款全尺寸SUV动力方面的能力有了一些了解,相比配备同引擎的汽油版新途锐来说,混动版在电动机的的帮助下可以释放更强大的动力效果,但是却可以获得更好的节能效果,今天我们就来深度体验一下这款车型的真正实力。
开过混合动力车得朋友们都知道,当车辆刚刚起步的时候,纯电驱动基本上不会给车内带来任何噪音,新途锐亦是如此。低速加时阶段,新途锐的电动机依旧可以提供较为强劲的动力输出,让这样一款大车提速过程中不会出现任何滞后。
当车速达到一定程度时,引擎开始代替电动机工作,此时你正在驾驶的,就是一台汽油版新途锐。但是当你将油门踏板深深踩下时,引擎和电动机将会同时工作,也就是之前介绍过的急加速状态。此时将可以爆发最大动力输出,你可以在车内感受到很强烈的推倍感。
毕竟是一款全尺寸大型SUV,新途锐混动版开起来还是会感受出比较飘忽的感觉,不过当你将悬挂系统调至运动模式,这样的感觉将会大幅度降低。SUV车型视野宽阔的优势在新途锐混动版身上被显露无疑,这也是很多女性驾驶者选择SUV车型的原因之一。
当路况开始变得越来越差,越野SUV的优势开始逐渐显露。由于拥有较高的离地间隙和悬架高度调节系统,一般的恶劣地形对于新途锐来说根本只是浮云,即使你高速通过这样的路面,同样不会感到有一丝的恐惧。
四驱系统对于一款越野SUV来说,是一项至关重要的配置。当四个车轮中有某一个失去附着力的时候,四驱系统会将动力转向附着力较大的车轮,从而保证车辆可以顺利脱困。新途锐混动版还配备了陡坡缓降功能,下坡时无需控制刹车,车辆即可缓慢匀速行驶。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。