新途锐混动版的外形设计与汽油版基本一致,只是一些混动标识和动力系统有所不同。全新家族式前脸设计让新途锐看起来更加精致,与老款相比显得更运动时尚。
这款车所配备的头灯和尾灯相信熟悉大众的朋友都见过,有很多人渴望自己的大众车可以拥有如此犀利的LED行车灯和尾部LED刹车灯。的确,这样的灯光让这款大家伙看起来更威风,夜间的效果自然是没的说。
新途锐混动版同样配备了全景影像系统,放置在车前进气格栅、两侧后视镜以及车尾部的四个摄像头,可以为使用者提供车辆周围地面全景影像。这样的设计对这款较高的车来说,可以更进一步提升停车时的安全性。
2893mm的轴距对于这样一款全尺寸SUV来说其实并不大,后面我们提及车内驾乘空间时将会有更加细致的描述。新途锐的侧身同样设计的十分简洁,简洁的线条并没有让新途锐看起来有臃肿的感觉,反而给人一种很干练的感觉。不过未给它配备侧裙踏板实在有些说不过去,当悬架高度调的较高时,小心下车摔跟头。
这款混动SUV配备了265/50 R19轮胎,这样的超宽尺寸轮胎是它征服各种艰难险阻的前提条件之一。五幅式铝合金轮毂的造型比较大气,对于这种大车来说,约简单也许就会约耐看。
尾部造型方面它依旧展现出很实用的感觉,没有过多的线条装饰。两个大尺寸排气尾喉的出现,让这款车顿时又增加了一份霸气,可有些人并不知道,这两个尾喉并不是一直都在排气的。
尾门电控式设计的确是一项十分厚道的配置,不过新途锐的尾门开启角度较大,个子比较矮的人可能还是不能很轻松的关闭尾门。很多SUV都为使用者提供了尾门窗可开启这项配置,在放置较长物品时可以由此伸出,不过新途锐并没有提供。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。