ECU改装的选择
ECU程序的升级技术已经进入到一个成熟的阶段,对于渴望动力而又不想失去实用性的车主来说是最好的选择,但对于程序的选择也要谨慎,首先要看品牌的实力和研发的持续性,好的ECU升级厂商会利用自有的动力台架实验室 不断的对自己的程序进行改进和优化;其次看国内是否有代理,现在的ECU升级厂商大都集中在欧美,所以是否有国内的正规代理来提供完善的售后也是很重要的,因为ECU在刷写过程中也是有可能会被刷坏的,一些优秀的ECU改装厂商会到原汽车厂商的认可,甚至在升级过后还可保有原厂的保修;最后,按自己需求和驾驶习惯选择适合自己的程序,改装ECU的调校也是改装厂商风格的体现,有的偏重头段的输出,有的偏重后段的发力;还有厂商注重均衡,在购买升级前了解一下各个品牌的研发实力和设计风格 ,选择合适自己的才是最好的。
最后不得不提就是ECU升级程序的价格,单以这次的主角君威GS来说,几个厂家所提供的升级程序价格都在万元以上,大概相当于两年的保险费,这在国内还不成熟的改装市场上不算一个小数,以至于很多车友不惜冒着损坏ECU乃至发动机 的风险去刷写 “山寨” 甚至盗版程序,而ECU程序的成本基本都是花在研发阶段,后期刷写的成本很低,如果能有便宜些的正版程序,不仅用户会增多,而且市场也会扩大,希望更多的厂商能看到国内改装的现状,为更多用户提供更好也能更便宜的ECU升级程序。
结语:时间仓促,未能就耐用性和车辆油耗变化进行详细测试,不过这也为我们的下一步工作留下了目标。与君威GS接触的这些天我们是痛并快乐着,感受着君威GS的变化,又要承受测试工作的劳累,但现在看这些都是值得的,改装的意义不在于暴走,而在于张弛有度;平时不一定要展现,但需要的时候一定要给力!
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全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。