ECU改装的选择
ECU程序的升级技术已经进入到一个成熟的阶段,对于渴望动力而又不想失去实用性的车主来说是最好的选择,但对于程序的选择也要谨慎,首先要看品牌的实力和研发的持续性,好的ECU升级厂商会利用自有的动力台架实验室 不断的对自己的程序进行改进和优化;其次看国内是否有代理,现在的ECU升级厂商大都集中在欧美,所以是否有国内的正规代理来提供完善的售后也是很重要的,因为ECU在刷写过程中也是有可能会被刷坏的,一些优秀的ECU改装厂商会到原汽车厂商的认可,甚至在升级过后还可保有原厂的保修;最后,按自己需求和驾驶习惯选择适合自己的程序,改装ECU的调校也是改装厂商风格的体现,有的偏重头段的输出,有的偏重后段的发力;还有厂商注重均衡,在购买升级前了解一下各个品牌的研发实力和设计风格 ,选择合适自己的才是最好的。
最后不得不提就是ECU升级程序的价格,单以这次的主角君威GS来说,几个厂家所提供的升级程序价格都在万元以上,大概相当于两年的保险费,这在国内还不成熟的改装市场上不算一个小数,以至于很多车友不惜冒着损坏ECU乃至发动机 的风险去刷写 “山寨” 甚至盗版程序,而ECU程序的成本基本都是花在研发阶段,后期刷写的成本很低,如果能有便宜些的正版程序,不仅用户会增多,而且市场也会扩大,希望更多的厂商能看到国内改装的现状,为更多用户提供更好也能更便宜的ECU升级程序。
结语:时间仓促,未能就耐用性和车辆油耗变化进行详细测试,不过这也为我们的下一步工作留下了目标。与君威GS接触的这些天我们是痛并快乐着,感受着君威GS的变化,又要承受测试工作的劳累,但现在看这些都是值得的,改装的意义不在于暴走,而在于张弛有度;平时不一定要展现,但需要的时候一定要给力!
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银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。