[XCAR 试驾 原创]
前言:随着A0级车型市场的逐渐丰富,合资品牌旗下车型则已不再是首选,而对于那些二线城市的准车主来说,其价格优势才是最根本的源头。就像眼前这辆中华H230,虽然目前还不知道它的最终售价(2012年9月成都车展将公布售价),但在此行列中却又多了一个选择,至于优势、劣势下文中都将一一为您分解。
其实从设计角度来说,中华H230与同门旗下的众多兄弟有着诸多不同之处,毕竟它作为乔治亚罗设计公司被大众收购前的最后一个款作品,各个方面都体现出了实用与成熟。
与同级别车型相比,中华H230的车身尺寸的确有着一定优势,长、宽、高分别为:4390mm、1730mm、1482mm,而2570mm的轴距甚至可以媲美部分A级车,因此,在车内空间方面H230也更加宽敞。
在车头方面,中华H230首次摆脱了惯用已久的“中”字型进气格栅,而曾经那些圆润的线条也已被平直棱角所替代,再配上发动机盖那两条凹陷沟槽,使其看起来更具机械感。
至于对车身侧面线条的处理,中华H230则并不像多数A0级三厢车那样生硬,当然这也要归功于4390mm的车身长度,使其从视觉上看起来较为平顺。而贯穿于车头、车尾的两条腰线都极为简单,但却有效提升了层次感。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。