坐进车内,除了眼前规整内饰,H230并未发出自主品牌常见的刺鼻气味,而大面积黑内饰配上仪表台中左右贯穿的银色饰板,无论质感还是做工,都与众多合资品牌不相上下。
至于舒适配置方面,中华H230则显得略为保守,位于中控台上方的单色液晶屏也仅仅为音响系统服务,而下方的空调也只能手动调节,甚至在最高配车型中也是如此。
另外,三幅式的D字型方向盘手感也较为上乘,只是没有任何多功能按键的设计,略显遗憾。而位于其之后的仪表虽然看似简单,但中间的小液晶屏却提供了油耗、挡位等诸多信息,只是黑底配上橘色字体使其看起来不太容易辨识。
既然前面提到了H230最具优势的长轴距,那么后排空间就成了我们更为关注之处,就拿我们这位体验者(身高1.8米左右)来看,前、后排头部空间都几乎为零,但腿部空间却依旧宽敞。
但在储物空间方面,H230的确让人欣喜,仅前排就有7处之多,并且各个位置设计合理,大大提高了其使用率。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。