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公路及越野全面展示 测试奥迪 Q5 3.2

第 1/7 页:外观分为运动版及越野版
第 1/7 页:外观分为运动版及越野版第 2/7 页:内饰和配置与A4L有所不同第 3/7 页:乘坐的舒适性配置很丰富第 4/7 页:储物空间的人性化设计不少第 5/7 页:铺装路面行驶感受第 6/7 页:越野性能测试第 7/7 页:整车性能测试及本文结论
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    说实话,虽然是专业汽车媒体的编辑,可谓阅车无数,但一旦有自己喜欢的车即将出现的时候,心里还会出现莫名的兴奋和紧张,今天静态体验的奥迪Q5又一次让我找到了“心里有小兔子在蹦”的感觉。毕竟不管是作为普通车迷还是专业编辑,Q5都是一款无论如何不容让你忽视的车型。今天我有幸比大家早一点接触到这款进口的3.2 S-LINE(运动版)的Q5,那么好好地给大家介绍当然是我义不容辞的责任。

公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2 汽车之家

    我们今天静态体验的是马上将上市的进口车型,它的准确上市时间为10月29日,所以要不了多久,你就能在奥迪的展厅或者路上看到这款不俗的紧凑型豪华SUV,比起高尔夫6,Q5的到来可谓神速,以至于我都有点措手不及。闲话少说,我们快进入正题吧。

外观:更像是一款CROSS版的两厢车型

    首先,几乎所有的SUV车型都会刻意突出一种人高马大、气势淋淋的风格,生怕别人对它不够重视,但Q5则非常特殊,它似乎对这种气势很不屑。在它看来,优美的线条和平易近人的感觉要好得多,气势?那是大哥Q7的强项。

汽车之家 进口奥迪 进口奥迪q5 09款 3.2 quattro

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    优美的线条无处不在,不管从哪个角度看,Q5都表现出一种流畅、饱满的曲线,传统的大嘴、富有张力的侧面线条、甚至尾部和车顶的设计也都是遵循这样一种风格。

    不少朋友第一眼看到Q5都是给予很圆润的感觉,这个感觉没错,但是当你细看一些细节的时候你会发现,在整体流畅的造型下,作为SUV车型的Q5还是留下了很多较为阳刚的线条。

汽车之家 进口奥迪 进口奥迪q5 09款 3.2 quattro

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    除了整体之外,Q5外观得细节也同样值得我们仔细琢磨一番,更何况这是一辆S-LINE版的车型,一定有不少引人注目的亮点,所以我们从远处看完Q5之后,还要仔仔细细地把玩每一个细节。

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『豁大豁大的“嘴”有点吞噬天地的感觉,也再次强调了:我是奥迪

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    首先就是S-LINE版的前脸与众不同,采用竖条的镀铬格栅,和新款Q7的十分接近,未来进口的2.0版本在前脸、格栅、雾灯处都会与今天我们体验的S-LINE版有所不同。

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    其次Q5的大灯仍然是奥迪典型的风格,LED日间行车灯位于灯组上部,里面的银色亮条为大灯刻画出了轮廓,成为非常好的装饰。而且借鉴大众车型的经验,把“Q5”干脆刻在了灯罩上。

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    尾灯的造型也同样不俗,我虽然不清楚什么是传统意义上的“丹凤眼”,但Q5的尾灯使我在第一时间就想到了这个词,点亮之后通透的LED效果更加迷人,我相信未来不少人会因为大灯和尾灯的效果而喜欢上Q5。

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    当然了,Q5整车的力量感还来自于4个20寸的“大脚”,这个和Q7车轮尺寸一致的轮毂装在更小级别的车型上,自然视觉更加的饱满,绝对好看!就是不知道是否能适应中国极为复杂的路况,毕竟轮胎壁有些太薄了。国产之后的Q5轮毂可能会下调,主要目的估计还是为了适应路况及增加舒适性,现在我脑海中想不出Q5装小于20寸车轮会是什么样子,只希望强悍的下身力量感不要被大面积削弱。

    上面说了S-LINE版Q5的外观特点,同时Q5还有一款越野版:

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『图中左侧为越野版,右侧为运动版(S-LINE)』

    越野版就是在车身轮拱、下裙边及前后杠下沿带一圈黑色塑料或金属护板的包围,目的很简单就是在越野状态下不会被东西刮坏下身车漆。

    运动版(S-LINE)则不提供包围,车身侧面干干净净,不过为了保证负值比较大(更外凸)的车轮甩起来的石头不会经常打磨车漆,运动版在前后轮拱处都设计了非常隐蔽的小挡泥板,看起来很可爱,实际效果还得需要单体测试时候再体验。

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    需要补充的是,S-LINE因为没有车侧面的防擦塑胶包围,所以设计师在车身轮拱处设计了极为隐蔽且小巧的挡泥板(下图示意),尽量需要车轮卷起来的泥土不要损伤到车漆。

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    听说,国产版的Q5到时候还会提供一款普通版的车型,就是非越野、也非运动版的,具体少了外观哪些组件,现在还不得而知,不过我估计应该是在运动版基础上少了点镀铬件而已。

    越野版和运动版您更喜欢哪个?我个人仔细品了半天半天,都做不了取舍,大家看看图自己看看自己观点吧。

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