比亚迪L3于去年8月16日正式上市,前期推出的是两款配备1.8升发动机和CVT无级变速器的车型,后来增加了1.5升发动机配手动变速器的车型,使价格区间在7.98万-11.88万元之间。上市后厂家并没有举办任何试驾活动,这使得广大媒体对L3充满了好奇。2月26日,我们编辑一行多人来到风景如画的厦门,参加比亚迪L3的试驾活动,来会会我们期待已久的“老朋友”。
比亚迪L3外观:头部有新意 尾部略显平淡
L3是比亚迪推出的第6款车型,相比以前的车型在外形上已经成熟了很多,你已经找不到太多模仿的痕迹,线条的走向也井井有条,看得出比亚迪的设计师们进步非常快。L3的长宽高分别为4568/1716/1480mm,相比F3或G3宽度有所增加,但高度却降低了10mm,看起来便有几分运动跑车的特质。
编辑个人很喜欢头部的设计,因为你能找到很多设计师用心的地方。首先是黑底并带有透镜的头灯很有运动气息,白色灯眉则起到画龙点睛的一笔。整个进气格栅形成一个“X”造型,看上去很有气势,下进气格栅的凹陷设计则增加了整体的层次感。
腰线由前翼子板延伸出来融入到尾灯中,配合肩线,在后备箱形成了一个完美的倒角,看似简单的设计却体现出设计师趋于成熟的设计手法。不过有些细节不知道为什么设计师会疏忽,例如外反光镜并没有加入灯组,要知道这在G3车型上都有所配备,作为更高级别的L3却没有,实在有些不应该。
和头部比起来,尾部似乎并没有那么吸引眼球,尾灯线条趋于柔美,缺乏一些力度,保险杠也缺少一些层次感,如果可以把排气管外露,相信运动的气息会更加统一。值得一说的是L3的钣金做工越来越精细了,各部位的接缝非常均匀,相比以前大有提升。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!