君威GS的2.0升涡轮增压直喷发动机可以发出220马力,虽然没有美国版的260马力强大,但用来驱动这么一辆中级车已经可以达到生龙活虎的境界了。
2.0T发动机包含了汽油直喷和涡轮增压两项技术
它具备缸内直喷和双流道涡轮增压技术:涡轮增压器的废气涡轮通过两条独立流道分别与两个汽缸相连接,避免了增压过程中不同汽缸进排气气流的相互干扰,从而提高了增压效率。
6挡自动变速箱比以往表现更好
电子手刹方便好用
我们熟悉的那台6挡自动变速箱在这里也发挥出了它的最高水准,运动模式时换挡迅速,并且能充分发挥出发动机的活力;舒适模式时则能工作得安稳平顺。
后排乘坐空间充足,座椅舒适
如果是乘坐君威GS,不用感到紧张。它的后排空间和普通版车型没有任何区别,腿部和头部空间充分,运动型座椅良好的摩擦力也有助于保持舒适的坐姿。
就算是前面的驾驶员在激烈地驾驶车辆也没关系——这也恰好佐证了它并不是一辆彻头彻尾的高性能版本车,而是一辆适于日常使用的轿车,虽然它有着凶悍的相貌和擅长运动的腿脚,暴君并非表面看上去那么暴躁。无论是因为成本还是其它什么原因上海通用没有将2.0T发动机的功率设定为260马力,它已经可以圆满地完成任务了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!