A4L的驾驶模式选择有5项，而核心的其实就是经济、舒适、动态三个模式。不同模式下的行车表现差异非常明显，经济模式下自动启停系统工作会更为频繁，油门感觉乏力，转向力度较舒适模式稍沉一些；而在动态模式下，油门的响应直接而敏锐，但是油耗同样会让你惊讶，相比之下舒适模式是最为常态的模式，各方面的调校都以最正常、最常规的方式调整，是三者中动力与舒适最为平衡的驾驶模式。
个人而言，不太建议大家过多使用经济挡，一方面，该模式下变速箱升挡太过积极，转速时常维持在1500转以内，这种工况下很容易产生积碳；另一方面，频繁的启停会带来更多的振动与油耗，在拥堵严重的地区并非明智的选择。（即便关闭自动启停功能，经济模式下电脑仍旧会根据情况自动启用）
A4L底盘调校得不错，在城市道路条件下，兼顾了舒适性与运动感，无论是驾驶还是乘坐，都有不错的质感回馈。从细微震动到短波起伏A4L都能从容的吸收过滤。相比驾控感进步明显的A6L，新A4L又多了一份硬朗与直接。
卖价超过46万的四驱运动版，标配了自适应巡航和车道偏离主动修正系统。但对于这两套系统的使用，驾驶者不可掉以轻心，倒不是说奥迪工程师设计得不够合理，而是在中国目前的道路环境下，这两套系统的实用性被大打折扣。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
22025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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