A4L的驾驶模式选择有5项,而核心的其实就是经济、舒适、动态三个模式。不同模式下的行车表现差异非常明显,经济模式下自动启停系统工作会更为频繁,油门感觉乏力,转向力度较舒适模式稍沉一些;而在动态模式下,油门的响应直接而敏锐,但是油耗同样会让你惊讶,相比之下舒适模式是最为常态的模式,各方面的调校都以最正常、最常规的方式调整,是三者中动力与舒适最为平衡的驾驶模式。
个人而言,不太建议大家过多使用经济挡,一方面,该模式下变速箱升挡太过积极,转速时常维持在1500转以内,这种工况下很容易产生积碳;另一方面,频繁的启停会带来更多的振动与油耗,在拥堵严重的地区并非明智的选择。(即便关闭自动启停功能,经济模式下电脑仍旧会根据情况自动启用)
A4L底盘调校得不错,在城市道路条件下,兼顾了舒适性与运动感,无论是驾驶还是乘坐,都有不错的质感回馈。从细微震动到短波起伏A4L都能从容的吸收过滤。相比驾控感进步明显的A6L,新A4L又多了一份硬朗与直接。
卖价超过46万的四驱运动版,标配了自适应巡航和车道偏离主动修正系统。但对于这两套系统的使用,驾驶者不可掉以轻心,倒不是说奥迪工程师设计得不够合理,而是在中国目前的道路环境下,这两套系统的实用性被大打折扣。
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
日前海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系、M5车型渲染图以及谍照图片,其中宝马中期改款5系、i5车型,预计将于2026年首发亮相,并计划将于2027年初上市开售;而宝马中期改款M5车型,也将在2027年山半年同步推出,后期也将继续与奔驰E级/AMG E63、奥迪A7L/A6L等车型展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。