接下来是高尔夫1.4TSI,排量是三辆车中最小的,不过凭借涡轮增压系统,从1750转/分就开始发力了。最大马力不是它的优势,但高尔夫拥有三辆车中最大的峰值扭矩,达到220牛·米,并且持续至3500转/分,加速的力道依然不会“断气”。从五代高尔夫沿用至今的PQ35平台,调校上已经挖透了大部分国人的舒适心态,路面对于行驶的冲击,经过车架厚实的缓冲,再从驾驶者臀部反馈到大脑,就剩下“踏实”两个字了。屁股决定脑袋,再简单不过。遗憾的是,鉴于测试车并不算太好的状态,我们放弃在这条山道将其逼迫到性能的边缘,目前的游走姿态,绝非其真实水平。
【高尔夫1.4TSI,排量是三辆车中最小的,不过涡轮增压系统从1750转/分就开始发力了,拥有三辆车中最大的峰值扭矩,达到220牛米】
当下,高尔夫面对的最大的震动问题,来源于所配备的7速DSG双离合变速箱,平顺性和快速反应让人满意,但在稳定性方面,略微让人担忧。不久之前,大众官方宣布对旗下DSG变速箱质保延长至10年/16万公里,同时对国内使用7速DSG变速器的车辆提供软件升级服务来缓解换挡时的顿挫感以及2挡转弯抖动和变速箱异响的情况。效果如何?仅从上升的销量趋势来看,大家似乎已经打消了顾虑。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?