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新福克斯/高尔夫6/马自达3星聘对比测试

第 4/4 页:角逐者们的内饰PK
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    最后,三辆车一起停在了山顶的平台,把它们的车厢进行同位比较,自然各有特色。大众车型的热销,使得眼前的高尔夫(参数|询价)中控台能够让人迅速地融入其中,各种操作随手可及。如果换到后座,三辆车中稍短的轴距使后排空间并不占优势,不过后排独立出风口和四个杯架的设计却是加分项目,如果在前排座椅背后增加储物袋,那么便利性就更好了。而马自达3星骋的坐姿最让我感到舒服,中控台的设计风格也是外形很好的延续,流动的曲线包裹着大颗的按钮,尽管不熟悉,但十分容易上手。中控台尽管是大面积塑料材质,但是优秀的做工一定程度弥补了档次的问题。总体而言,马自达3星骋车厢的整体感觉不错,黑色内饰深得我心,不过,当你得知这款车缺少倒车雷达,又或者面对开口较小的后备厢,而无法装入自己心爱的大彩电时,可能还是会略微皱一下眉头。

新福克斯六代高尔夫马自达3星聘对比

新福克斯六代高尔夫马自达3星聘对比

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【凭借家族化的设计,高尔夫的中控台能够让人迅速地融入,其中7速DSG双离合变速箱,平顺性和快速反应让人满意。不知最近大众优化后的质保服务方案,能让您满意吗?】

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【马自达3星骋的中控台运用流动的曲线包裹着大颗的按钮,并且拥有优秀的做工。5速手自一体变速箱运转流畅,但是在双离合器的对手面前,反应还是慢了半拍】

    坐进新福克斯(参数|询价)的车厢,第一感觉不是中控台的设计,而是车厢氛围更加安静了。特别是发动之后怠速的动静之小,让人再三确认这到底还是不是一辆福克斯——看来老款倍受抱怨的噪音问题得到了改善。这样一来,新福克斯特意引入的SNYC车载多媒体通讯娱乐系统,就能大派用场了。不过,新款USB接口从中央扶手箱移到了手套箱,这一点的改变似乎不太实用。后座空间中规中矩,为儿童座椅配备的ISOFIX接口,也能轻易找到。

新福克斯六代高尔夫马自达3星聘对比

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【新福克斯的中控台设计非常动感,应该能打动不少年轻人,不过加减挡放在换挡手柄上,操作的困难程度无异于让姚明的大手在iPhone的电子键盘上输入短消息】

    今天这三辆车,没有追赶潮流,没有模仿SUV的车身设计,以及驾驶坐姿,依然是纯粹的两厢车。虽然面对的细分市场极为重叠,也依然有各自的粉丝。面对这三辆车,让我想起自己遇到的窘境:这阵子,我又重新开始找书看,于是上网看书评、买书,突然之间,就有了一种混乱的不安:那些写书评的人真伟大,我上一次在当当订的书还没送到,他们又紧接着推荐了好几本,让我无法拒绝地按下购买按钮。混乱之中,真是容易听信他人,羊群效应就是这么来的。

    反观车市亦然,大小媒体让人眼花缭乱,真正要买车的人,被无数的信息轰炸,混乱之箭射向你,你躲都躲不掉,更别谈选出最适合自己的一辆车了。今天,我也充当一回“评书人”,给大家讲讲这三辆车的不同:高尔夫的受众相当准确,就是手握十多万预算,却坚决不选自主品牌中型车的这群年轻人,他们成家了,周末需要照顾孩子、老人,必须稳重周全又不失玩性。而马自达3星骋,总让人感觉有点过于温柔,就像小家碧玉,周末约上闺蜜,外出Shopping、High Tea、聊不完的天……出现在各种有情调的生活场景里。当然,我们不能忘记,今天的拍摄场地是潜力无限的山道,那么,面对无数的弯角,瞬间就有了惊人一致的价值观。众人的目光,不约而同地落在了新福克斯两厢(参数|询价)身上。

新福克斯六代高尔夫马自达3星聘对比

【这三辆车,没有追赶潮流,没有模仿SUV的车身设计以及驾驶坐姿,依然是纯粹的两厢车。虽然面对的细分市场极为重叠,也依然有各自的粉丝】

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厂商指导价:12.98-14.58万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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