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变化并不明显 爱卡西沙试驾哈弗H6 1.5T

第 1/3 页:外观/内饰 无改变,延续实用路线
第 1/3 页:外观/内饰 无改变,延续实用路线第 2/3 页:动力 与C50相比,并无太大变化第 3/3 页:操控性 更偏向于舒适性
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    [XCAR 试驾 原创]

    在试驾之前,我并没有给予这款新车太高的期待,毕竟H6这款车型采用的是承载式车身,放弃了整体桥非独立式后悬架。配合前麦弗逊、后双A臂悬架结构以及前驱的基本驱动形式,目的只为打造一辆更加精致的城市范儿SUV。而1.5T发动机+6MT的动力组合,使这款车SUV车型更加倚重舒适性和燃油经济性,让这款车更加的市民化了。

爱卡西沙试驾哈弗H6 1.5T

 

相关内容回顾:

哈弗H6静态体验

 

    外观/内饰 无改变,延续实用路线

    哈弗H6 1.5T在外观上并没有太大的变化,依旧延续着保守或便中庸的外形,但这应该算不上负面评价,至少比那些假借鉴真,东拼西凑的拿来主义厚道不少。H6始终给我的感觉就是卖相稳重,比例协调,迎合了绝大多数目标客户的用车需求。

哈弗H6 1.5T

哈弗H6 1.5T

哈弗H6 1.5T 哈弗H6 1.5T 

    哈弗H6 1.5T 手动挡版本的车身依旧保持老款车型尺寸,长宽高分别为4640/1825/1690mm,轴距为2680。而整车整备质量为1541kg,这个重量要比2.0T版本车型要轻159kg,比2.4L手动挡车型重15kg,比自动挡轻21kg。如此的减负给它带来的就是效果最直接的就是燃油经济性,当然小排量增压发动机也是其良好燃油经济性的重要因素之一。

哈弗H6 1.5T

哈弗H6 1.5T

    要是说H6 1.5T 手动挡车型与其他车型的区别,那就是在新车的尾部加入了“哈弗H6 1.5T”的标示。而与最近长城新出的C50相比,我们也会发现,C50与H6在前格栅、大灯、腰线都保持着很多相似的设计元素。或许这还说不上是“家族”特色,但这些元素至少在同一品牌上得以延续。

哈弗H6 1.5T

    除了外观上基本没有变化外,H6 1.5T在内饰上也依旧保持者老样子,哈弗H6在空间上的表现的更为突出,无论是前后排乘员舱还是后备厢空间都非常充裕。

哈弗H6 1.5T

哈弗H6 1.5T 哈弗H6 1.5T

    哈弗H6在前排座椅还分别配置了独立扶手,而后排座椅可以4/6分离前翻折叠,后排地板采用了平地板设计,对位于中间的乘客,即使长途乘车也不会感到任何不适,而后双交叉臂式独立悬挂的设计,不仅在一定程度上提升了哈弗H6的操控性,也为后排乘客营造了难得的舒适空间。

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哈弗H6
本地参考价:10.40-14.10万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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