动力 与C50相比,并无太大变化
对于长城品牌的1.5T发动机来说,大多数人第一反应就是是否与C50相同,此次试驾我也是带这个疑问而去的。在试车前,我专门问过厂家负责技术的副总,他告诉我的答案是完全与C50不同的发动机。
从发动机的数据上显示,C50的最大功率为98kW,在2000-4500转的转速范围内,即可达到输出扭矩最大值188N·m。而H6 1.5T的最大输出功率为110kW,在2200-4500转的转速范围内,即可达到输出扭矩最大值210N•m。
在驾驶体验上,H6 1.5T和一般的小排量涡轮增压发动机一样,在涡轮介入之前,发动机的低扭输出还是显得有点不够给力,不过当转数提升到2000转左右时,涡轮便开始工作,扭矩的提升让动力马上变得活跃起来。
而对于爱卡之前测试的C50来说,C50的涡轮增压是在1750转时便开始工作,总体感觉涡轮的介入要比H6 1.5T来的要早且相对柔和,在超过2000转后,发动机提速更为凌厉,排气的声音也更加顺畅有力,有明显的推背感。
对于带动超过1.5吨重的H6来说,在达到2000转以前,无法产生强烈的推背感,毕竟这款发动机并没有采用缸内直喷技术,所有的动力提升完全来自于涡轮废气.但相比2.4L排量的H6来说,在加速的线性上明显有较大区别,特别是涡轮介入前后特别明显。
皮卡市场中新款车型的不断上新,为我们提供越来越多选择的基础上,也在不断促进行业以更快的速度发展。相比新能源皮卡的高关注度,市场中的越野属性皮卡也即将迎来多位新选手,并且每款车型都有着鲜明的特征,例如:全尺寸越野皮卡、超强动力越野皮卡等。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到,大家7超混将于6月7日正式上市,预售价区间为19.99万-24.99万元,顶配车型比纯电版便宜4.99万元。现预订可享万元续航升级权益,即支付77元“意向预订金”,免费升级39.7kWh的三元锂电池组(长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池),CLTC纯电续航从140km提升至230km。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到,大家9超混将于6月7日正式上市,预售价区间为25.99万-34.99万元,起售价较纯电版便宜1万元,顶配车型较纯电版便宜7万元。此前大家9超混首发版已上市,推出长续航森林版与超长续航森林版2款车型,指导价分别为29.99万和30.99万元。现预订可享万元续航升级权益,即支付99元“意向预订金”,免费升级39.7kWh的三元锂电池组(长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池),CLTC纯电续航从115km提升至225km。按照行业惯例,新车上市指导价普遍比预售价更便宜,不排除大家9超混指导价比预售价更低。
智电出行获悉,大众汽车暂停了ID.7车型在北美市场的上市工作,并表示推迟上市是因为市场动态发生变化。另据大众汽车官方声明称:“大众汽车致力于在倾听客户意见的同时做出以市场为导向的选择。随着市场动态的不断变化,大众汽车正在推迟在美国和加拿大市场的ID.7轿车。”
网上车市获取到一份吉利2024款帝豪的核心配置资料,其采用全新前脸设计,换用亮银Logo。据吉利经销商销售员表示,新车预计本月底或六月初上市,入门的手动挡版本价格比现款更便宜,可能卖6.49万元(现款6.99万元)。