[XCAR 试驾 原创]
在2012年的10月，长安汽车将推出其首款SUV产品CS35，其定性为城市型SUV，爱卡汽车受邀参加了该车型的第一次试驾。自主品牌如今在入门SUV级别中已经拥有不少产品，不过其中有很大一部分是向越野性能而发展的，面向城市并希望以舒适作为卖点的CS35是否会给我们带来惊喜呢？让我们往下看。
CS35的出现大大丰富了目前长安品牌的产品线，填补了其在SUV领域的空白，按长安的发展计划来看，未来一段时间内，CS35将会是SUV族群中最小尺寸的车型。CS35车身长4160毫米，从这个数据来看，确实与大多数自主品牌SUV相比有着较大差距，不过其1810毫米倒是让内部空间的宽敞变得可能。
长安汽车在世界多地设有研发中心，比如意大利、日本等，所以在外观设计上已经日趋成熟，与现在还在走山寨路线的部分自主品牌拉开明显差距。而且自逸动诞生后，长安已经萌生了家族化设计的发展战略。
车头前脸的线条自然地想中间收拢，镀铬进气格栅简洁大气，下半部的进气口和底部金属色护板让车头更显力量感，从造型上来说也很符合其城市SUV车型的定位。发动机盖上还有两条隆起的棱线，让车头的线条更为丰富，同时柔和的处理也让车身的细节更显质感。犀利的车灯造型与长安逸动有异曲同工之妙，长安的家族化设计方向也可以从这方面看出。车灯采用卤素光源，不过配备了透镜，能调节大灯的照射角度
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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