CS35的车身侧面设计非常有特点，车身线条的衔接与处理相当有大师风范，实际上这台车的外观部分也确实是由长安意大利研发中心的意大利设计师操刀完成。该车较短的前悬与后悬让车辆在城市中更容易驾驶，同时也在有限的车身长度中榨取更多的乘用空间。
长安CS35的轮毂设计十分具有立体感，双五幅的造型风格偏向运动，17吋的铝合金轮毂就整体效果而言已经接近合资品牌水平。
后视镜的造型中规中矩，不过集成了转向灯，应该能讨得不少消费者的欢心吧。值得一提的是CS35配备了后视镜电动折叠功能。
车尾D柱处的设计很有特点，从A柱开始的线条沿着车窗顶部一直延伸至此，这样的设计赋予了它较高的识别度。而且为了满足CS35作为SUV车型的风格需要，设计师在其顶部为其加装了行李架。尾窗顶部的扰流板也让车尾线条更为流畅，不过顶上鲨鱼鳍状的天线更具轿车的气质。
从尾部看更能发觉CS35在设计上的成功，具有雕塑感的车身线条在光线照射下明暗变化让车身表面更更富变化，更有质感。不过令人郁闷的是本次试驾车在阳光照射下，不同材质表面的蓝色漆面存在色差，如果这样的问题在市售车上出现，那蓝色车的销售情况恐怕就成问题了。
CS35配备由三个倒车雷达，尾窗也配有雨刷器，这对于改善SUV车型的后部视野有很好的帮助。
尾灯的造型中融合了车身侧面与尾部的两条线条。虽然尾灯的内部结构并不复杂，但是通透的质感还是让它的视觉效果表现出色。
排气尾管的尺寸比较低调，但也考究的用镀铬材料作为外框，改善视觉效果。车尾底部的护板与车头设计相呼应。
从图中还能看到CS35配备的英雄牌轮胎确实符合其城市型SUV的定位，花纹较浅较为细密，在敦煌的戈壁上没什么抓地力，还特别容易夹带石子儿。
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2.65万
1.6L 自动豪华版
里程9.00万公里
4.50万
1.6L 自动豪华型
里程5.80万公里
3.66万
1.6L 自动豪华型
里程6.30万公里
4.05万
1.6L 自动豪华型
里程2.70万公里
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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