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最能跑的虫子 全新甲壳虫1.4T到店图解

第 3/3 页:空间不是重点 更换全新动力总成
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空间:后排空间依旧局促

  新款甲壳虫座椅均采用真皮包裹,横条纹处理也是现在大众主流的座椅设计,乘坐感受还是非常不错的。

大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

  身高176cm的驾驶员将前排座椅调整至合适的驾驶位置,头部空间还有2拳。虽然轴距有所加长,但是后排空间也并不算宽敞,身高176cm坐进后排头部和腿部都没有富裕空间。

大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

  手套箱很实用分为上下两个,上面一个较小,下面这个就是比较传统的手套箱。中央扶手可以前后调动,内部全采用植绒设计,但是存储空间较小。

大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

  310L的行李箱容积,轻松应付短途旅行的行李承载需求。后排座椅可以分开放倒,这使行李箱空间变得非常实用。

大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

  内饰、空间总结:内饰整体风格更偏向运动时尚,让人一眼看上去很像尚酷的内饰。三幅多功能方向盘,中控台设计简约流畅,非常适合年轻人的口味。而车内的储物空间非常充足,后排空间并没有太大的改观,不适合长时间使用。

  发动机底盘:全新动力续写传奇

  全新一代甲壳虫搭载了两款小排量发动机——1.2TSI和1.4TSI。变速箱方面,搭载了7速DSG双离合变速器。悬挂仍选择前麦弗逊式、后扭转梁式半独立悬挂,虽然让人有些令人不爽,但实用性还是不错的。

大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

  大众 甲壳虫 实拍 图解 图片

    总结:大众甲壳虫(参数|询价)的历史渊源可以追溯到1930年代的德国,它的设计初衷是"普通老百姓都能买得起的民用车"。随着时代的演变,如今的甲壳虫,已经在很大程度上脱离了传统家用车的概念,成为了个性与时尚的代名词。而新款甲壳虫在某种程度上可以看做是回归了经典,只是风格变得更加男性化。看到这里很多朋友可能只在关心一个问题,那就是价格!据说新款甲壳虫最快会在本月上市,我想答案我们马上就会知道了。

  而对于甲壳虫来说市场上并不是没有对手,小车中能吸引姑娘的除了它还有MINI,日益火爆的smart和刚刚进入国内不久的菲亚特500。可以说近些年MINI不断的提升外观上的花样并降低车系起始价格,这使得MINI在国内的占有率不断提升。新款甲壳虫上市后还有许多工作要做,毕竟现在的市场上不是甲壳虫和MINI两个人的战斗了。

 

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