直到现在我都还清晰的记得自己在三年多以前首次试驾朗逸时候的那股兴奋劲儿，虽然能够让自己兴奋起来的因素多数都是在驾驶性能车的时候，然而对于一辆出自合资品牌的国产车型，兴奋自然是它属于上海大众首款自主研发的全新车型。而且在当时来讲，部分合资品牌已不再拘于只针对现有“合资进口”车型的国产化固有路线，在此基础上另开辟专门针对国内市场研发的“新型合资国产车”。在这里我们暂且不提这些车型的市场满意度如何如何，至少在现在看来，这些次时代的合资衍生车型已经成为了自主品牌新车型研发和追赶的主要基准。
如今，上海大众在适当的时间段推出了全新一代的朗逸车型。有意思的是，在上市前期的预热广告中，以“超越你的期待”一句非常简短的语句或许是在调取所有人的胃口，而车身若隐若现的边边角角似乎也在证明着新朗逸会给世人一种翻天覆地的变化，那么新车型的外形设计到底会不会令消费者满意呢？见下图：
从图中可以看出，新朗逸的外形设计的确变化颇大，然而它依然在规规矩矩的遵循着大众车型更新的固有规律，比如在车头部分。纵览大众的时代感设计走向，至少在三年以前，“大U”形式的样式可谓遍布各个系列车系，然而随着第六代高尔夫的映入眼帘，那种U型整体化的风格就被分离开来，而随后出现的新帕萨特、新迈腾等也遵循了这种改变。
有人说新朗逸的外形与新速腾有相似之处，比如更加规整更加平直的腰线，比如车尾和尾灯。我的理解是，这些是大众常态化的大局思路，虽然这些局部会有一些比较相似的地方，但是它俩至少在风格上还是存在着不同点。
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作者：佟闻丰 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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