华晨宝马535Li行政型
优点:最佳行政级轿车的代表,拥有齐全的配置、细腻的转向。
缺点:高端的配置意味着高端的价格。
【去年年底上市的2012款宝马5系长轴距车型更加注重燃油经济性的表现,这就是宝马所说的‘高效动力’,不仅开起来带劲儿,用起来也很省】
如果你想了解这一代宝马5系车型所能达到的高度,相信这款535Li行政型是不二之选。我们在去年曾经对535Li行政型进行了为期4个月的长期试驾,可以说,无论技术水平还是装备水平,这一代宝马5系车型都达到了前所未有的高度,而行政型的一些高端配置更是只能在一些级别更高的豪华车上才能找到。
通过去年年底的改款,在投入国产的长轴距5系车型当中,530Li及535Li开始提供Eco-pro节能模式,有助于降低燃油消耗的低滚动阻力轮胎也扩展到了全线产品中,而535Li车型则在此基础上进一步增加了发动机自动启停系统。此外,行政型不再提供Nappa真皮包,内饰皮革面料由触感与质地同样非常出色的Dakota真皮取而代之。因为不再提供车载冷藏箱,你无法在夏日里随时享用冰镇饮料的畅快,不过520升的行李厢空间倒是得到了充分的利用。
就像我们之前对它的评价那样,宝马535Li行政型完全有实力问鼎“最佳行政级轿车”的王座。尽管多年以来这个品牌一直以制造“纯粹的驾驶乐趣”为目标,但你会发现535Li行政型同样是一辆对后排乘客极尽体贴的豪华车。它的后排座椅可以为VIP们提供强大的控制功能,虽然不像7系车型那样为后排乘客提供iDrive控制按键,但出色的多媒体影音娱乐系统可以通过遥控器控制,后风挡及侧窗遮阳帘亦采用全电动操作方式。如果你公务繁忙,体贴的折叠小桌板也非常实用,不过美中不足的是我们依旧没能在这辆行政级轿车上找到220V电源——也许这真的算不了什么。
我们喜欢宝马的主要原因在于这个德国品牌擅长提供细腻而丰富的驾驶快感,而长轴距5系车型很好地平衡了舒适与操控性能之间的关系。它的直列6缸发动机拥有4款车型当中最棒的升功率数值,1200转/分就能提供的400牛·米峰值扭矩随时可以听候你的差遣。你不仅仅能从它身上得到耐力和爆发力,它能够提供同级别车型当中最好的转向回馈和路感,同时也并没有像它的主要竞争对手那样因为轴距的变化而直接影响了驾驶感受。面对高速弯或变线超车时,它的动作总是干净利落。通过驾驶动态控制系统,你很快就能在狭窄多弯的山路上找到节奏,虽然需要一些操作精度,但它总能让你满怀信心地杀进下一个弯心。虽然因为轴距的原因,遇有起伏的路面会使车身产生一些晃动,但你实在没必要为倍耐力Cinturato P7的抓地力感到担心。一点轻微的滑动,不正是你所盼望的么?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。