技术篇——此页为想进一步了解保时捷911的朋友准备,欢迎各位读者点开大图观看,更欢迎各位在下方评论区多多交流。
动力:在经过优化和升级之后,目前普通版的911 Carrera的升功率都已超过100hp,作为对比,在十年前,911 GT3(996 Mk2)的3.6发动机也只不过输出了381hp的动力,换个角度来说,991代的GT3的能力,将会相当可怕。
911的悬挂已经保持前麦弗逊后多连杆多年了,在全新一代上,比较让人关注的是电子助力转向机,这一节能减排技术同时让911的方向盘手感变轻了不少。因为在此之前,确有许多女性消费者抱怨911的方向盘过于沉重,日常驾驶比较费劲的问题。
PDK变速箱的弹射起步能力非常强大,而且耐受性也很好,在实际驾驶中,连续不停弹射十余次不会有任何问题,而过多弹射后变速箱也会显示过热,但经过一定时间的冷却后,变速箱即可恢复正常状态。笔者的一位同事指出:量产车里只有Porsche的911和Boxster/Cayman车系使用ZF的高价的DCT波箱,其他车厂要么是因为体积要么是因为成本,要么是两个原因都有而不用ZF的DCT。
四驱系统和电子辅助并不能解决所有的问题,若想要在冰雪路面仍可驾驶911出行代步,去参加一下驾驶培训还是很必要的。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。