V5菱致的内饰从设计角度来说并没有太多亮点,设计师追求的还是大气的感觉,而且在有限成本之内尽可能营造出更高的档次。中控台造型并不太时髦,但是非常规整。和外观一样,内饰的一些细节也加入了运动元素作为点缀。
虽然内饰设计并不是很突出,但做工还是非常不错的,首先各部件看起来都比较扎实,加工精度也挺高,比V3菱悦要强不少,跟合资车的差距也不那么明显了,只是用料受制于车价限制,整体质感还有提升空间。
车内最大的亮点在于SEMI系统,具体主要体现在中央显示屏上。这是一套类似于丰田G-BOOK和荣威inkaNet的多媒体人车交互系统,它除了可以实现一般的导航、影音娱乐功能之外,还可以通过内置手机卡来实现事故自动求救等功能,但是并不提供人工语音服务。
具体来说SEMI系统可以在发生事故时自动拨通预先设置好的紧急求助号码,车内乘员也可以通过“help”按键来一键拨通求救电话。如果车辆被盗,该系统可以随时向车主报告所在位置。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。