● 空间：空间没优势，细节有待加强
空间展示之前不妨先来看看V5的乘坐舒适度，首先是座椅，造型和三菱的车型很相似，不填充物比较硬，柔软程度十分有限且较为单薄，几乎稍用力就可以摸到内部的骨架。
比较遗憾的是全系都没有电动调节，驾驶位有六向手动调节，但没有腰部支撑，副驾驶位则只有四向，米色的真皮也只是看上去有打孔而已，高配车型有前排侧气囊。
前排的中央扶手居然是塑料材质，还好车门上的皮质包裹拉平了水准，顺便说说车门上的按键，后视镜电动调节和车窗控制，但只有主驾驶具备一键升降。
后排座椅的设计的比较深陷，坐垫的长度也比较长，加上地板中间没有明显突起，所以后排座三个人没有压力。儿童座椅接口没有少，不足的地方除了后排中央扶手没有杯架，就是后排没有空调通风口。
坐乘空间方面，前排基本没有问题，头顶空间和侧向的宽度都足够，当然从图上也可以看到，前排的中央扶手不那么符合人体工程学。
后排则比较一般了，V5的轴距本就不占优势，而我又属于比较大只的身材，所以头部空间就余下四指，腿部则刚好一拳，这真的没什么可表扬的。
储物空间方面V5做的还不错，四个车门都有杯架，车内的其他的小储物空间也基本够用，但仔细看也发现做工实在是一般，不少细节也比较欠考虑。
鱼和熊掌不可兼得，说的就是这个独立悬挂上的后备箱，好在后座可以做六四等分的倾倒，所以多少提升了一些载物能力。
小结：东南的车型向来在空间上没有优势，V5也不例外，这是由于他们大都坚持了多连杆独立后悬的传统，对于A级车而言为了有更好的操控势必要牺牲一些空间了。
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
02025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
02025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
52025-07-07
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
472025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
362025-07-04
京公网安备 11010102004670号