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环保徽章 试驾宝马740Li Active Hybrid

第 1/3 页:越级的低油耗
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    从5系共享7系平台开始,宝马针对豪华车市场的策略变得非常高明,最直接的体现是,让5系拥有了7系的硬件基础,甚至在中国市场,加长后的它们让你难以一眼分辨谁是谁非。但如此说来,似乎占得更大便宜的是5系,作为宝马旗舰车型的7系改如何是好呢?

环保徽章 试驾宝马740Li Active Hybrid

    坦白来说,混合动力目前的生存状态有些曲高和寡,因为现实的消费者很难因为追求“高尚的环保精神”而慷慨的掏腰包埋单。不过这一前瞻性的消费理念在7系Active Hybrid上具备了不俗的实际意义。

试驾宝马740Li Active Hybrid

    一方面,以顶级旗舰的售价,加装一套混动系统或许只会增加15%的价钱,这对于消费这类车型的大公司和大Boss,这完全在可接受范围;另一方面,如果不想太过张扬的消费高档奢侈品,融入更多公益性质的“徽章”,会获得更多路人的好感,这也是为什么好莱坞众多明星都在趋之若鹜的追捧Hybrid带来的“正能量”。

试驾宝马740Li Active Hybrid

试驾宝马740Li Active Hybrid

    在试驾7系Active Hybrid之前,刚好简短感受了一把2013款的740Li,虽说在驾驶感受上新款7系几乎没有发生变化,但在节油表现上,新7系的升级变化真的带有一定“颠覆性”。

试驾宝马740Li Active Hybrid

    在使用Eco Pro模式下,油耗表现约为9升左右,对于一台重约2吨(1985kg)的豪华车,这样的成绩足够让那些耀武扬威的中小排量B级合资车感到汗颜。因此,拿到7系Active Hybrid的第一刻我变毫不犹豫的切换到Eco Pro模式,准备再次刷新纪录。

试驾宝马740Li Active Hybrid

    由于试驾的里程并不太长,所以没想归零平均油耗数据,而提车时的显示是14.9L/100km,经过半天的综合路况试驾,我已成功将油耗降至13.5L/100km,或许,这样的成绩并不漂亮,但请别着急下结论,看看车载电脑里的信息纪录,再发表您的观点。还有一点需要补充,个人认为:测试油耗不应该以极限的省油驾驶方式实现,仅仅只是略微平缓的加速和尽量少用刹车,其它方面都维持正常的驾驶方式,各种舒适设备也是该怎么用就怎么用(如空调、音响、座椅加热、按摩等)

试驾宝马740Li Active Hybrid

试驾宝马740Li Active Hybrid

    没错,一方面发动机实现了非常高效的节能表现;而另一方面,电动机的辅助也进一步优化油耗表现。下面就详细解读一下7系Active Hybrid的亮点。

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