静亦动 试驾奔驰新CLS Shooting Break

　　2010年的北京车展，小亮应台湾奔驰的邀请，前往北京参加北京车展前的Mercedes-Benz Premier Night，在那个场域中，以Shooting Break为名的概念车，正式在全球媒体面前亮相。在当时，全球爱车人士对这辆全新概念产品的焦点，还集中在其所展现第2代CLS的设计风格。

　　而时隔2年，适逢品牌编辑大喜将至，小亮代其参加这趟海外试驾的活动，飞往意大利的佛罗伦萨，亲身试驾Mercedes-Benz最新的产品。只是这一次，2年前的概念产品已经正式量产，并以CLS Shooting Brake的名号正式推出，再次以崭新的概念，挑战市场。

　　从外观来看，这辆量产的产品，与当年的概念车并无二致，原汁原味地保存了当年我在北京所见的一切，若要说最大的不同，莫过于原本概念车名的Shooting Break改名成为Shooting Brake。

　　提到车名，我想绝大多数的读者与小亮一样的困惑，因为这明显是一辆旅行车，而以Mercedes-Benz的命名逻辑，这应该叫做CLS Estate，为什么会跑出一个陌生的Shooting Brake呢？在试驾活动的现场，Mercedes-Benz的人员向大家介绍了Shooting Brake车名的由来。Shooting Brake这个名辞，来自于马车年代。相对于一般交通乘用的车厢，Shooting Brake这种车厢的设计主要为了各地的打猎俱乐部在出猎时所使用，因此除了前方驾车的座位之外，后面的空间以平台式设计，以对向式座椅间以中央走道式的设计，除能搭乘参与活动的乘员，同时能有长长的空间以容纳枪枝等长型的打猎用具。而具有长而宽阔置物平台的CLS Shooting Brake，与这样的车厢设计，有着异曲同工之妙。

　　这样的说明，似乎清楚，但是仍未能解开Estate与Shooting Brake差异之谜。而接下来的说明，就让使用Shooting Brake的意义更为清楚。当进入了汽车时代之后，上流仕绅打猎自然不再是以马车来代步。在60年代的欧洲，为了满足上流仕绅的需求，再次开始了一波Shooting Brake的风潮，车厂及改装厂多选择以双门Coupé车型为基础，为其加上旅行车的尾厢，让其拥有同样便利的猎具安置功能，同时兼顾上流仕绅的形像与风格。而这个名辞，在日后渐渐地被认为与station wagon旅行车是同义辞，而在汽车市场中淡出。