静亦动 试驾奔驰新CLS Shooting Break

　　而让CLS Shooting Brake具有更强烈跃动感的设计，来自于不同于一般旅行车的车顶设计。强调置物机能的旅行车，为了内部空间的易使用，往往仅是让车顶水平地往后延伸至原本行李厢的上空，再加上一个接近垂直的尾门，打造出方正的空间。而为了展现旅行车也能有Coupé般流线的风格，Mercedes-Benz的设计师很明显在线条上更为讲究。CLS Shooting Brake的车顶，并不是呆板地水平设计，而是延续着侧面腰线的角度，从B柱前方开始斜向下切，为CLS Shooting Brake打造出更为流线而动感的身型。

　　当初在北京的惊鸿一瞥，曾让小亮惊讶地想，这么低扁的旅行车，很明显为了设计感而犠牲了旅行车的容量，可说是本末倒置。但再次仔细研究发现，其实CLS Shooting Brake虽然车顶后方向下斜切，但是角度并不大，对于内部空间的影响极为有限。设计是巧妙地运用窗框线条，更大角度的斜切设计，导引观者的视觉向下快速移动，再辅以独特的45度尾门后窗，成功创造出CLS Shooting Brake更为低扁流线的视觉效果。

　　而Mercedes-Benz设计师的工作，在车尾的部份，依旧打造出良好的平衡。由后方视野看到的CLS Shooting Brake，大角度前倾的尾窗玻璃，带来与Coupé版本接近的光线反射；加上如出一辙的尾灯组，让CLS Shooting Brake并没有一般旅行车后方设计尾大不掉的笨重感，若不是尾窗上缘的小尺寸扰流板配置，其光影的效果，几与一般的Coupé及房车相同，着实令人激赏。

　　长期以来，Mercedes-Benz给消费者的感觉，莫过于稳重、大方、严肃以及传统。即便Mercedes-Benz一直以来在汽车工业的发展中，一直是创新科技的领航者，每年投注在新科技的研发经费令人乍舌。但是着眼于营销及目标客层需求，Mercedes-Benz一直维持着传统而保守的品牌形象。而CLS车系的出现，正是这个严肃品牌的一个反弹，让消费者看到这个保守的品牌内心，还是保有着挑战与想与众不同的企图。不从众，应该就是CLS车系最基本精神的描写。

　　承袭着CLS车系的血统，即便要打造旅行车款，Mercedes-Benz的设计师也不打算让其落入俗套。而这个精神，在CLS Shooting Brake身上，小亮再次清楚的感受到了。谁说旅行车只能是方正，谁说Shooting Brake只能是两门，Mercedes-Benz的设计师再次以证明，在严肃的外表下，也是有着一身反骨。