颇有可玩性的法系个性小车 爱卡试驾DS3

    内饰部分全面的展现了法系车的独特审美，如果你看惯的现有车型的条条框框，不妨看看DS3来换换口味。整个内饰面板顶部采用略微带有弹性的压花材料，在光线照射下，表面的纹理使它看起来与众不同。平底的三幅方向盘手感非常出色，但是并没有采用特别运动的造型设计，很有迷惑性。如果你购买了DS3，那么你需要一点时间去适应它。

    隐藏在视线死角内的功能按钮在笔者刚拿到钥匙的时候也给我带来了不少困扰，抛开不常用的前大灯照射角度调节不说，更为常用的定速巡航与多媒体控制功能并不像常见的多功能方向盘一般集成在方向盘的辐条上，而是躲在方向盘辐条的后方拨杆上，虽然大部分功能在拨杆上有相关标识，但在方向盘处于初始位置时你是看不到拨杆的。如此奇怪的设计在我拿到车后第三天才完全适应了过来，适应之后操作起来倒也完全没有难度。

    只有顶配的DS3才使用真皮覆盖中控台，这次我们拿到的是中配的车型，厂方称其为风尚版，黑色烤漆的中控台也同样美观，不过在实际使用时，它的表面比较容易吸附灰尘，而且光洁的表面磨损后也非常难看，如果是被拉链之类的硬物划伤后就更难复原了，较难打理。在布局上倒也没有太出格的表现。

    位于中控最上层的液晶面板分辨率较高，画质感觉细腻，在支持导航系统的同时也能显示行车电脑信息和图像化的倒车雷达，不过可惜的是不支持触摸操作，显得缺乏科技感。通过旋钮操作导航系统时虽然方便了功能性的操作（譬如切换导航点），但输入也用旋钮的设计不够人性化（拼音输入比较麻烦）。在实际导航功能方面，DS3的可靠性良好，基本达到可完全参照导航提示到达目的地的标准，在语音提示的时间点上也颇为合理。

    空调控制面板没有采用时下流行的旋钮操作，按钮的式样虽然可以使得中控台更为简洁，但在需要在调节3度以上时就会显得过于繁琐（每按一次变化0.5摄氏度）。自动空调非常好用，基本在使用了该功能后就不需要额外对其进行调节，在启动后窗电加热功能后，也连带启动车外后视镜电加热功能，不过笔者认为如果后视镜电加热功能能独立出来会更方便日常驾驶。

    法系车的仪表盘往往平淡无奇，不过在DS3上，三连盘的造型具有明显的运动气质，同时与方向盘的设计理念一样，运动的同时还不忘用金属装饰赋予其设计感。中间车速表盘的碗形结构立体且富有层次，灵动通透的指针也使其为车内视觉效果继续加分。

    在质地方面，中配车型的座椅显然不如顶配那样具有视觉上的豪华感，但在乘坐方面依然能给予良好的舒适性与支撑度，同时扶手箱与车门上的扶手也都采用软性材质与皮革包裹，在这些方面的表现DS3显然比同价位对手更出色。DS3的原厂脚垫便是绘有图案的样式，图案与车型贴花相呼应，显得个性十足。

    除了之前大家看到的一堆自动化功能之外（自动大灯、自动雨刮、自动空调、带限速功能的定速巡航），在配置上DS3一点都不输于同价位大众化车型，因为我们还能在车内发现自动防炫目后视镜、带两个照明灯的化妆镜，这些配置使得DS3在彰显个性的同时完全不会影响到日常的实用性。不过只有主驾驶一侧的车窗带一键升降功能让人不免感觉有些掉价。