凯迪拉克CTS-V Coupe
作为这几个家伙中数据最为出色的车型，凯迪拉克CTS-V Coupe凭借着机械增压与V8发动机的共同努力，官方的最大功率415/6100（kw/rpm），最大扭矩更是达到了747/3800（Nm/rpm），只不过装备的这台6档自动变速箱齿比编排并不太密，毕竟美国的大排量性能车不会只考虑赛道，直线加速才是他们的最爱。
由于是后驱车，在将CTS-V放上去之后还需低速预热一下使轮胎与滚轮之间拥有更好的摩擦力，而在随后测试中，CTS-V Coupe的表现也足够激进，这台V8发动机从2500rpm左右开始发力，而凭借着机械增压的帮助，这股力量会一直持续到7000rpm左右，而此时的最大扭矩则达到了707Nm，最大功率为378kw，比之前的两位都要猛一些。
凯迪拉克CTS-V Coupe测试数据
虽然在数据上凯迪拉克CTS-V遥遥领先，但在平顺度方便却不如前者，就拿扭力曲线来说，在4000-5000rpm之间有一次较明显下落，而随后则在平稳一段时间后继续上升，这在试驾加速测试中对车辆的影响应该不小。而最终378kw的实测最大功率与官方标称的415kw存在不小差距；707Nm的实测最大扭矩也与747Nm保有差距。
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192025-09-05
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