[XCAR 试驾 原创]
有句俗语“一九二九不出手,三九四九冰上走......”。在这个号称“最冷”冬季的三九头一天,爱卡汽车受邀参加了于内蒙古达里诺尔湖举办的双龙SUV冰雪体验活动。借此感受双龙SUV独特魅力的同时,也饱尝了接近零下30度的“最高”气温。
众所周知,双龙品牌在SUV车型制造领域一直有其独到见解,目前双龙旗下SUV的4大车系,共计5款车型都已全面进入中国市场。此次体验活动囊括了上述全部在售车型,分别为爱腾、享御、雷斯特,以及柴油版柯兰多和上市不久的汽油版柯兰多。
柯兰多
双龙将柯兰多定位为紧凑级城市SUV车型。作为双龙重返中国后的首款车型,柯兰多于2011年9月上市,当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型,有两驱和四驱车型可选。而上市不久的是搭载2.0L发动机的柯兰多汽油版车型,进一步丰富动力选择的同时,14.98万元的起售价也大大降低了进口车的价格门槛。
雷斯特
第一代雷斯特于2001年正式上市,外形由乔治亚罗设计,采用了来自奔驰的发动机和底盘技术。眼前的现款雷斯特则是由第一代车型的基础上演变而来,更新技术的发动机以及更加豪华的内部配置成为其最大卖点。
享御
作为双龙旗下另一款SUV车型,享御将旅行车的大空间和MPV车型的多功能性融为一体,同级别车型中独有的电子分时四驱系统也使其具有不俗的越野能力。双龙将其定位为一款具备SUV风格的休旅车型。
爱腾
在双龙全线SUV阵营中,爱腾毫无疑问是最具个性及最为另类的家族成员,单是那“出位”的前脸设计就足以让人长久回味。其实就设计而言,爱腾车身侧面大弧度车顶曲线的Coupe造型甚至比宝马X6出现的还要早。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。