不少人对标致4008并不太熟悉，甚至有人无法确切的喊出它的名字。其实这款车和我们并不陌生，因为它采用了与三菱劲炫相同平台，两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似。所以出镜率不高的标致4008，确实具有太多不为人所知的身世，这使得我们有必要去了解一下这款车。
不久前我们已经测试了与标致4008相同平台的雪铁龙C4 Aircross，如果您想了解这款车的详细信息，可以点击查看《测试雪铁龙C4 Aircross 法日混血儿》。此次我们试驾的车型为标致4008 2.0L四驱豪华型。
● 外观：简洁而不失动感
| 车身尺寸对比 | ||||||||
| 雪铁龙C4 Aircross | 标致4008 | 三菱劲炫 | ||||||
| 长(mm) | 4340 | 4340 | 4295 | |||||
| 宽(mm) | 1800 | 1800 | 1770 | |||||
| 高(mm) | 1625 | 1625 | 1625 | |||||
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | |||||
标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm，轴距为2670mm。由于采用了与三菱ASX劲炫相同的平台，所以在车身尺寸上和均三菱劲炫、雪铁龙C4 Aircross相差不多，通过对比我们更能直观看到三款车的车身尺寸。
标致4008的外形延续了标致家族一贯的前卫时尚设计理念，前脸设计采用新一代家族化设计特征，但不同的是这款车的整体风格显得更加硬朗。相比于品牌内的其他车型来说，4008的中网设计也显得内敛了许多，中间位置的硬质塑料显得很有创意。
车身侧面，上扬的腰线与下压的车顶颇具动感，这让车窗面积看上去很小，与英菲尼迪FX的造型设计有些类似。另外，标致4008的尾部同样采用了悬浮式C柱，只是同色车身并不显眼而已。
来到车身尾部，最容易看到的是从车头一直延续到到车尾的塑料套件，它让4008看上去显得更加硬派。此外，标致4008在尾灯的设计上也很用心，尽管尾灯组造型简单，但通过与腰线的巧妙衔接，尽显了标致4008狂野的一面。
标致4008采用了动感的18英寸轮毂，配合普利司通的225/55 R18轮胎，无论在视觉感受上或是在驾驶体验上，都具有不错的表现。我想应该会有不少车友会非常看重这双“大脚”。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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作者：智电出行
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