● 测试：加速制动表现尚可 噪音控制有待提高
<1> 加速测试
加速测试中，标致4008由于采用了动力传输线性的CVT变速箱，所以在起步时并不会传递给驱动轮强大的动力，加速时轮胎也没有出现打滑的现象。总体来说，标致4008搭载了注重舒适性与燃油经济性的CVT变速箱，能够取得12.11s的成绩已经非常不错了。
<2> 制动测试
可能是由于225/55 R18规格的宽胎起到了作用，在制动测试中，标致4008的100-0km/h刹车距离仅为39.83m。一般轿车较好的刹车成绩也无非是40m左右。况且标致4008还是一款车身较高，悬挂行程较长的SUV，所以达到这一成绩已经非常不错了。
<3>噪音测试
标致4008在噪音方面做的比较到位，怠速状态、60Km/h以及90km/h时，标致4008的噪音控制相当不错，基本听到不到太过嘈杂的噪音，车内人员的讲话听的非常清晰。而在120km/h时，各种噪音也随之增加，但也完全可以接受。
总结：标致4008的优势与不足都很突出。首先这款车延续了标致的家族化外观，短小的车身设计会受到年轻用户的拥戴。而这款车的问题也很明显，主要表现在了较硬的悬挂上，它会影响这台车的舒适性。所以随着三菱劲炫国产的日渐临近，与其相同平台的标致4008必未来将会面临更大的挑战。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
72025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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