新凯越外观上的变化还能通过对比老款车型很明显地找出来,但要发现内饰上的变化就不那么容易了,通过比对,内饰上的变化只有两处,一处在变速箱挡杆和换挡操作台上,另一处则是方向盘的变化,增加了一个镀铬的Logo。新凯越的内饰在很长一段时间内都是国内自主品牌参照的对象,大面积的仿桃木装饰,上深下浅的温馨内饰风格都是家用车的典型元素。
在新凯越上能很明显地发现设计上的两条路线,一条是以实用性为导向,比如取消了使用频率较低的CD播放器,取而代之的是更加方便的USB接口,将原来的车内灯光亮度调节替换成更加实用的前大灯水平调节。另一条是舒适性导向,虽然为了控制成本而取消了LED尾灯,但是新凯越却依然慷慨地在中控台,车门大量采用软性材质;另外像电动后视镜调节也依然为全系标配,提升驾乘的舒适性。
新凯越搭载了通用旗下入门级车型常用的VoiceLink语音控制信息娱乐系统,这一系统和景程与赛欧上搭载的“e路享”较为相似。能够通过语音指令对车辆进行控制,该系统由德国大陆集团提供便携式车载通讯技术,结合国内驾驶者使用习惯开发,且所有功能完全免费。
新凯越在车身尺寸上不占优势,但实际的体验来看,车内乘坐空间还是可以满足家用需求,后排空间也有不错的表现。另外,值得一提的是,凯越车内有22个分类储物空间精巧便利,包括中控储物格、超大前排中央扶手置物格以及副驾驶下方雨伞储存盒等有序空间,并且多数设计都很人性化,当然也有车门不能放下瓶装水这样的历史遗留问题没有解决。
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