从驾驶体验来看，这两款车型除了扭矩爆发点不太相同外，综合的动力表现还是很接近的。下面的测试，我们也将主要看看这两款发动机的性能。
0-100km/h加速测试：
从测试成绩来看，两款车的表现非常接近，1.0GTDi更高的数据仅领先了0.2秒。但可以肯定，这台三缸小机器已经可以媲美1.5升发动机了。而且，1.5升发动机配备了双离合变速箱后，性能比之前1.5AT的嘉年华提升了不少。
100km/h-0制动测试：
制动性能一般，为了避免个体现象，我们对这两台车都做了多次测试，制动成绩相差不大。这两款车的制动距离平均在42-43米之间，热衰减比较明显。玛吉斯轮胎的抓地力和高底盘带来的惯性影响了制动效果，而昂科拉的制动距离可以轻松进到40米内，这两款车在性能测试上的差距还是很大的。
注释：刹车距离测试受场地影响比较大，结果仅供参考
总结：
尽管还没有给出价格，但从我们的测试和对比体验中看，翼搏除了在车型定位上与昂科拉一致外，其市场定位应该会略低于昂科拉。当然，这对于翼搏来说并非坏事，小型跨界车型在国内的关注度远没有紧凑级SUV高，更奢侈的工艺带来的是更高的价格，较好不一定叫座，所以翼搏应避开昂科拉那样的高端定位，如果定价合理的话，走实用亲民路线也许会带来更大的成功。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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