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个性是最大卖点 爱卡试驾MINI PACEMAN

第 1/3 页:试驾MINI PACEMAN 外观综述
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    [XCAR 试驾 原创]

    2011年,MINI为中国消费者带来了一款升高了底盘、拥有五门五座的跨界SUV,也就是我们已经熟悉的MINI COUNTRYMAN。正当人们觉得MINI已经逐渐向理性和实用性方向靠拢时,MINI又决定在原有基础上去除两个车门,以牺牲一些实用性为代价而增加更多个性……女士们先生们,向MINI PACEMAN问好吧!

个性是最大卖点 爱卡试驾MINI PACEMAN

    作为MINI家族第7位成员的MINI PACEMAN将被当做一个独立的车型销售,宝马集团将MINI PACEMAN定义为新一代“Sports Activity Coupé”(你可以基本理解为宝马集团对其轿跑型SUV的花哨名称),用于填充以家用为主的MINI COUNTRYMAN和目前逐渐老化的两厢版MINI车型之间的小型细分市场空间,也算是所谓的缝隙营销的一种。

爱卡试驾MINI PACEMAN

    当你第一眼看到MINI PACEMAN时,我想大部分人都会联想到它的近亲MINI COUNTRYMAN,甚至干脆把它当做MINI COUNTRYMAN的三门版车型。两者之间非常相似的设计确实容易给人带来这样的错觉,尤其是前脸部分更是几乎一模一样。

爱卡试驾MINI PACEMAN

    事实上,MINI PACEMAN并不单纯是MINI COUNTRYMAN的轿跑版,两侧的车门经过加长,类似于头盔造型的车顶向下延伸的坡度更加明显。A、B、C柱仍然采用黑色隐藏式设计,保持了MINI的一贯风格。同时MINI仍将提供众多选装件和车身、车顶颜色搭配作为个性化配置,包括新增加的烈焰红、赤铜色和星光蓝三种车身颜色。

爱卡试驾MINI PACEMAN

爱卡试驾MINI PACEMAN 爱卡试驾MINI PACEMAN

    也许最能够区分MINI PACEMAN与其他MINI车型的特征莫过于横置设计的尾灯了,这也是MINI品牌首次将这样的设计运用在旗下车型上。同时,尾箱的正中央用几个大号镀铬英文字母拼写出“PACEMAN”的车型名称,这也是以前在其他MINI车型上从未见到过的特征。

爱卡试驾MINI PACEMAN

爱卡试驾MINI PACEMAN 爱卡试驾MINI PACEMAN

    我们此次试驾的MINI Cooper S PACEMAN四驱版配备19寸铝合金轮圈,轮胎选择了偏重于运动的225/40 R19倍耐力P ZERO轮胎,为车辆提供了很强的运动视觉效果,但牺牲了一定的舒适性和实用性。前悬采用麦弗逊结构,后悬则采用多连杆设计,为了迎合MINI PACEMAN运动的外观和特性,整体车身高度比MINI COUNTRYMAN降低了10mm。虽然MINI PACEMAN有着轿跑型SUV的等位,但相信我,你绝对不忍心拿这套轮胎和轮圈去户外越野,而且极其硬朗的悬挂设置也会最终使你打消这个念头。

爱卡试驾MINI PACEMAN

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