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精致的硬汉爱卡试驾Jeep全新大切诺基

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2013-03-25 00:05:00 来源：林琦 发布于: 北京

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　　在动力系统的选择上，新大切依旧搭载了排量为3.6L的V6汽油发动机和5.7L的V8汽油发动机，由于此次试驾我们仅感受了V6车型，所以还是拿它重点说说。首先这台发动机在动力参数方面有所提升，最大可输出290马力（约209kw），最大扭矩为：260磅/英尺（约为：353Nm），而以现在的动力输出，新大切的拖拽能力为6200磅（约3007kg）。

　　而除了以上这些外，Jeep的工程师还为新大切装备了一台ZF8速自动变速箱，这台变速箱由德国采埃孚公司制造，该公司还向奔驰、宝马等欧洲大厂提高变速箱技术。由于这台8速变速箱的齿比编排非常紧密，所以其反应速度也较快，甚至在实际驾驶中几乎感觉不到明显的换挡顿挫，而正是因此，这台V6发动机的扭矩曲线也被这台变速箱演艺的更为平顺，从2000-5700rpm中都能得到灵敏的油门响应，这对于一台大型SUV来说算是相当难得了。

　　当然，出色的动力输出仅是一方面，Jeep在大切坚固的底盘上赋予了更丰富更智能的电子系统，这其中包括了Quadra-Lift空气悬挂、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II两种不同的四驱系统，以及全新的Selec-Terrain全路况模式选择系统，这些名字看上去令人头疼的电子系统让新大切能更轻松的面对任何常见与不常见的道路状况。

　　这套名为Quadra-Lift的空气悬挂系统与老款车型相同，使底盘调整空间达到了105mm，除了自动调节模式以外，系统还设置了5个不同的档位供驾驶者自由选择，分别为普通模式（离地间隙204.5mm）、越野1模式（离地间隙237mm）、越野2模式（离地间隙269.5mm）、泊车模式（比普通模式降低40mm）以及高速模式（比普通模式降低15mm）。

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