[XCAR 试驾 原创]
前言：不知道你有没有听说过这样一句话：最终极的购车选择总是在英国和意大利之间决定的。的确，这两个国家几乎垄断了超跑和顶级豪华车的市场，然而，最要命的是，他们又开始将这两种属性截然不同的车型进行融合，以满足那些既要操控又要豪华的苛刻富豪们。我们今天试驾的阿斯顿·马丁Rapide S就正是这样一款车，有着跑车化线条设计和极致性能的四门四座豪华跑车。
Rapide并非阿斯顿·马丁旗下第一款四门四座跑车，它的基因可以追溯到上世纪60年代的阿斯顿·马丁Lagonda Rapide，当时以DB4为基础小批量生产了几十辆Rapide四门四座车型。然而在1976年，阿斯顿·马丁又再次推出全新的Lagonda Rapide，只是这一次要更为名副其实，身长达5.3米的修长车身，让Rapide成为更具影响力的一个车型品牌。
Rapide概念车首次亮相是在2006年初的底特律车展，这样推算下来岂不是将近10年前的设计，然而直至今日，它仍感觉那么年轻、健硕。这或许也是阿斯顿·马丁品牌的价值特点吧，毕竟现在最贵的“二手车”头衔仍属于DB5。
没错Rapide与DB9很像，优雅的线条，侧面的通风口……太多相似之处，但你会在脑海中浮现“套娃”这个词吗？如果你看见实车你一定不会，因为能把一台四门四座的豪华跑车设计得像一台优雅而动感的超级跑车一般，这是多么的难得啊！至少，Rapide的对手们并未做得如此出色。
车身各处动充满着典雅的设计，不单整体感很强，而且耐得住仔细欣赏。或许有的车需要用语言加以润色去描述，将你引入设计师的重点与亮点中，但似乎到了这个售价级别的英国或意大利品牌，就不需要更多的描述了。
好的设计，需要与环境相融合，而汽车设计还需考虑动态与静态的关系，这也是为什么汽车设计能有如此高的地位。Rapide S挑了一条充满挑战的路去走，外观成功了，接下来的乘客与驾驶员的关系将如何调和呢？
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
22025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
00:58
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