[XCAR 试驾 原创]
前言:不知道你有没有听说过这样一句话:最终极的购车选择总是在英国和意大利之间决定的。的确,这两个国家几乎垄断了超跑和顶级豪华车的市场,然而,最要命的是,他们又开始将这两种属性截然不同的车型进行融合,以满足那些既要操控又要豪华的苛刻富豪们。我们今天试驾的阿斯顿·马丁Rapide S就正是这样一款车,有着跑车化线条设计和极致性能的四门四座豪华跑车。
Rapide并非阿斯顿·马丁旗下第一款四门四座跑车,它的基因可以追溯到上世纪60年代的阿斯顿·马丁Lagonda Rapide,当时以DB4为基础小批量生产了几十辆Rapide四门四座车型。然而在1976年,阿斯顿·马丁又再次推出全新的Lagonda Rapide,只是这一次要更为名副其实,身长达5.3米的修长车身,让Rapide成为更具影响力的一个车型品牌。
Rapide概念车首次亮相是在2006年初的底特律车展,这样推算下来岂不是将近10年前的设计,然而直至今日,它仍感觉那么年轻、健硕。这或许也是阿斯顿·马丁品牌的价值特点吧,毕竟现在最贵的“二手车”头衔仍属于DB5。
没错Rapide与DB9很像,优雅的线条,侧面的通风口……太多相似之处,但你会在脑海中浮现“套娃”这个词吗?如果你看见实车你一定不会,因为能把一台四门四座的豪华跑车设计得像一台优雅而动感的超级跑车一般,这是多么的难得啊!至少,Rapide的对手们并未做得如此出色。
车身各处动充满着典雅的设计,不单整体感很强,而且耐得住仔细欣赏。或许有的车需要用语言加以润色去描述,将你引入设计师的重点与亮点中,但似乎到了这个售价级别的英国或意大利品牌,就不需要更多的描述了。
好的设计,需要与环境相融合,而汽车设计还需考虑动态与静态的关系,这也是为什么汽车设计能有如此高的地位。Rapide S挑了一条充满挑战的路去走,外观成功了,接下来的乘客与驾驶员的关系将如何调和呢?
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。