◆ 内饰:做工不错,配置丰富
置身车内,内饰稳妥的设计符合大多数人的要求,中控台为硬质塑料,这个价位的车型大多都在这个水平,做工不错,接缝均匀拼装整齐。
按键的触感也比较紧致,旋钮的阻尼适中,基本达到让人满意的水平。方向盘虽然有皮革包裹,但是手感一般,握着不是非常扎实。多功能按键偏小,内侧的按键按起来不是那么方便。转向灯带有轻拨开关闪三下的功能,比较实用的小“心思”。
导航娱乐系统是个值得一说的地方,液晶屏分辨率较高,没有颗粒感。这套导航系统为三个品牌车型共用的,在设置里面可以进行选择,还挺有些戏剧性的。
导航界面设计简洁,功能表述非常容易理解,不像很多合资车型的导航系统翻译的让人难以理解。操作很容易上手,完全没有难度,能非常快的找到自己想要的功能,。手写识别率高,反应速度也比较理想,总之,这是一套不错的系统。
中控台上共设计了两个储物槽,一个位于中间偏下的位置,没有防滑垫,急加速物品容易滑出。另一个在底部,日常用还可以,但当使用烟灰缸时这个地方就没有储物能力了。
前排仅有一个杯架,深度和直径都很合适,放入水杯也没有晃动。门板储物槽实用性不高,无法放入水瓶,偏窄的储物槽只能放些资料和书籍等物品,双层中央扶手和手套箱的容积也都不大。
英伦SX7主驾驶车窗为一键上下,其余车窗均为一键下降,很实在了。中控锁控制键设计在挡把后方,位置相对特别,但习惯后没什么不方便的地方。膝部气囊的出现很值得肯定,主被动安全配置永远是多多益善。
3月28日,一汽红旗官方正式宣布,备受瞩目的红旗HQ9 PHEV现已启动预售,起始预售价为36万元。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
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近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
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