◆ 内饰:做工不错,配置丰富
置身车内,内饰稳妥的设计符合大多数人的要求,中控台为硬质塑料,这个价位的车型大多都在这个水平,做工不错,接缝均匀拼装整齐。
按键的触感也比较紧致,旋钮的阻尼适中,基本达到让人满意的水平。方向盘虽然有皮革包裹,但是手感一般,握着不是非常扎实。多功能按键偏小,内侧的按键按起来不是那么方便。转向灯带有轻拨开关闪三下的功能,比较实用的小“心思”。
导航娱乐系统是个值得一说的地方,液晶屏分辨率较高,没有颗粒感。这套导航系统为三个品牌车型共用的,在设置里面可以进行选择,还挺有些戏剧性的。
导航界面设计简洁,功能表述非常容易理解,不像很多合资车型的导航系统翻译的让人难以理解。操作很容易上手,完全没有难度,能非常快的找到自己想要的功能,。手写识别率高,反应速度也比较理想,总之,这是一套不错的系统。
中控台上共设计了两个储物槽,一个位于中间偏下的位置,没有防滑垫,急加速物品容易滑出。另一个在底部,日常用还可以,但当使用烟灰缸时这个地方就没有储物能力了。
前排仅有一个杯架,深度和直径都很合适,放入水杯也没有晃动。门板储物槽实用性不高,无法放入水瓶,偏窄的储物槽只能放些资料和书籍等物品,双层中央扶手和手套箱的容积也都不大。
英伦SX7主驾驶车窗为一键上下,其余车窗均为一键下降,很实在了。中控锁控制键设计在挡把后方,位置相对特别,但习惯后没什么不方便的地方。膝部气囊的出现很值得肯定,主被动安全配置永远是多多益善。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。