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少数人的精神领袖 爱卡试驾大众速腾GLI

第 1/3 页:速腾GLI的历史
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  [XCAR 试驾 原创]

  前言:速腾GLI,它并不像GTI或R系列那样有着独特的追随群体与神秘光环,其实速腾GLI是该车型旗下的运动版,只不过由于前面提到的GTI和R系列光环有些耀眼,甚至让GLI的影子慢慢淡出了我们的视线,但即便是这样,我们身边还是有着那么一小撮人还在走着他们的GLI路线,只是不太容易罢了。

大众速腾GLI

  其实说到速腾GLI,相信还有很多人不知道它到底是什么,因此我们也不得不在这为大家普及一下该款车的历史。

  第一代GLI(捷达

  在海外,GLI是以Jetta为基础车型研发出来的。众所周知,Jetta是大众A平台首款产品Golf的同门兄弟,应该说是Golf的三厢版。1975年,Golf GTI推出之后,大众汽车又于1983年开发出了Jetta GTI。第二年,GLI也首次出现。

速腾GLI
第一代GLI

  第一代GLI配备了1.8升8气门四缸自然吸气汽油发动机,最大动力输出为67千瓦(90马力),峰值扭矩为135牛·米。这款车搭载了密齿比的五前速手动变速箱,最终减速比是德系车中罕见的3.91。这一动力组合,使GLI的0-100公里/小时加速用时只需11.1秒,最高时速达172公里/小时。油耗方面,GLI高速公路和城市行驶的油耗分别为百公里6.6升和8.8升,燃油经济性可圈可点。

  第二代GLI(捷达)

  如果说第一代GLI有了一个良好的开端,那么,第二代GLI则在性能上有了更大的提升。1987年问世的第二代GLI,采用了15寸铝合金轮毂和运动型轮胎,运动型悬挂、密比手动五前速变速箱,配备了1.8升顶置双凸轮轴16气门ADL发动机,最大动力输出为123马力,0-100公里/小时加速用时9.2秒,最高时速超过了200公里/小时。

速腾GLI
第二代GLI

  三年以后,第二代GLI又推出了性能更强的2.0 16V车型,全新的顶置双凸轮轴16气门2.0升自然吸气ABF汽油发动机的搭载,使其最大动力输出达到134马力,峰值扭矩为180牛·米,0-100公里/小时加速用时缩短至8.9秒,最高时速超过了202公里/小时。

  第三代(捷达)与第四代GLI(速腾)

速腾GLI

速腾GLI

速腾GLI
第三代GLI

速腾GLI
第四代GLI

  在这之后,无论是1996年推出的第三代GLI,还是2002年上市的第四代(在中国叫宝来)GLI,都在设计和动力层面上继续挖掘运动性能。其中,第三代GLI得益于VR6发动机所提供的充足动力,成为当时速度最快的家用轿车之一。而第四代GLI,拥有更运动化的车裙,前保险杠下部的组件,使得进入车体下部的气流更加平顺,以提升整车的操控质感。

  第五代GLI(在中国叫速腾)

速腾GLI

  值得一提的是2008年推出的第五代GLI,显眼的红色装饰线与蜂窝状进气格栅成为了它性能视觉化的体现,2.0T涡轮增压增压发动机提供的200马力与运动化调校的底盘,也成为了第五代GLI在家轿领域中与众不同的资本。

  第六代GLI

速腾GLI

  速腾GLI原来是大众在欧洲以及北美市场推出的紧凑级性能车被称为捷达GLI。与福克斯ST以及高尔夫GTI,本田Type-R同为竞争关系,也是大众在北美推出的热销车型之一。

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