第二天:墨江——普洱(约171km)
在玉溪、墨江、景洪还遇到过短暂的堵车,在普洱市区郊外还走过一段路况较差的山道。
在高速路上,我对V6菱仕在不同车速状态的的转速进行了记录,具体数据见下。
车速(km/h) | 转速(rpm) |
80 | 2000 |
100 | 2400 |
120 | 3000 |
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云南的气候以湿热为主,因此在几天的试驾过程中我们让车内空调保持在开启状态。另外在高速路上超车时基本都要用到手动模式并深踩油门到底,否则以D挡模式很难及时超越慢车。
第三天:普洱——西双版纳(景洪)(约172km)
到达景洪市区第一时间找到加油站将油箱加满并记录里程,加油桩显示加注油量为35.97L,总里程数为2776km,减去出发时的里程数2257km,这次从玉溪到景洪的总里程为519km,每百公里平均油耗为6.93L。
行驶总里程(km) | 519 |
耗油量(L) | 35.97 |
平均油耗(L/100km) | 6.93 |
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结语:对于一款1.5L排量、且没有采用涡轮、直喷等技术的家用轿车来说,6.93L的百公里平均油耗已经是一个相当抢眼的成绩了,考虑到我们的测试成绩并非在极限状态下完成,而是在兼顾多种路况并且按照正常用车的习惯来进行测试后取得的,这样的数据也就更具有参考价值和说服力。而V6菱仕也用一份漂亮的油耗成绩证明了自己,毕竟对于该细分市场的大部分用户来说,低用车成本要比更强劲的动力更有吸引力。
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