日常驾驶感受：
H330使用的是华晨自主研发的BM15L 1.5L自然吸气发动机，最大功率77千瓦（105马力）5800rpm，最大扭矩143牛·米/3800-4200rpm，搭载了VVT可变气门正时技术，动力参数和同级对手相比并不占优。此次我们拿到的测试车搭配的是一台5速手动变速箱，另外，华晨也准备了一款搭载4AT的自动挡车型供消费者选择。
H330算是一台开起来很轻松的车，离合器行程较短回馈力度适中，所以就算结合点比较靠后，日常驾驶左脚也不会太疲劳。油门初段则显得有些敏感，下脚必须更轻柔些，不然起步时就会弄出比较大的声响。只要将换挡时机稍稍延后到2500rpm，整个起步加速就会显得很轻松。
这台发动机真正的发力区间还是在3500rpm之后，3挡拉高转速后应付高速超车并不显得吃力，动力在同级车型中算是中上水平。当然发动机高转时，传递到车厢内的噪音也不小，已经影响乘客之间的正常交流，隔音降噪方面还有待加强。
5速手动变速箱的手感良好，球型挡把握感很舒服，挡位的清晰程度和纵向行程也都做的不错。很难得的是，即使作为一台准新车（提车时总里程300公里出头），低挡位入挡的生涩感也很轻微，而且相信充分磨合之后手感会更好。
3辐方向盘使用的真皮的材质有些硬，但是饱满的握感和小巧尺寸都很讨人喜欢，随速电动助力转向系统则为日常驾驶提供了不错的便利性。低速转向时方向盘回正力度不小，有点标致雪铁龙车型的感觉，车头对于转向的响应速度一般般，方向盘路感几乎没有，当然，对于这类型家用车而言，我们也不要奢求太多。
H330悬架使用的是传统的前麦弗逊后扭力梁结构，同级车中很常见。悬架初段设定很软末段则保留了不错的韧性，经过一些小坑洼时，对震动的过滤很彻底，拥有不错的舒适性，但一些基本的路面信息也会过滤的一干二净。而遇到一些长波起伏路面时，车身忽悠的感觉就会比较明显，而且在跑高速时，车身也更容易出现发飘的情况。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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